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![汽輪機(jī)原理基礎(chǔ)問(wèn)答_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-8/29/7/94475640-5832-4f8d-af4e-338555dd5874/94475640-5832-4f8d-af4e-338555dd58741.gif)
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1、(僅供閱讀,不要全懂)1什么是汽輪機(jī)的級(jí)?汽輪機(jī)的級(jí)可分為哪幾類(lèi)?各有何特點(diǎn)?解答:一列噴嘴葉柵和其后面相鄰的一列動(dòng)葉柵構(gòu)成的基本作功單元稱(chēng)為汽輪機(jī)的級(jí),它是蒸汽進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的基本單元。根據(jù)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點(diǎn),可將汽輪機(jī)的級(jí)分為純沖動(dòng)級(jí)、反動(dòng)級(jí)、帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)和復(fù)速級(jí)等幾種。各類(lèi)級(jí)的特點(diǎn):(1)純沖動(dòng)級(jí):蒸汽只在噴嘴葉柵中進(jìn)行膨脹,而在動(dòng)葉柵中蒸汽不膨脹。它僅利用沖擊力來(lái)作功。在這種級(jí)中:p1hb?=p2;=0;Ωm=0。(
2、2)反動(dòng)級(jí):蒸汽的膨脹一半在噴嘴中進(jìn)行,一半在動(dòng)葉中進(jìn)行。它的動(dòng)葉柵中不僅存在沖擊力,蒸汽在動(dòng)葉中進(jìn)行膨脹還產(chǎn)生較大的反擊力作功。反動(dòng)級(jí)的流動(dòng)效率高于純沖動(dòng)級(jí),但作功能力較小。在這種級(jí)中:p1ht;Ωm=0.5。?hb≈0.5?hn≈?p2;(3)帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí):蒸汽的膨脹大部分在噴嘴葉柵中進(jìn)行,只有一小部分在動(dòng)葉柵中進(jìn)行。這種級(jí)兼有沖動(dòng)級(jí)和反動(dòng)級(jí)的特征,它的流動(dòng)效率高于純沖動(dòng)級(jí),作功能力高于反動(dòng)級(jí)。在這種級(jí)中:p1hn?p2;hb?
3、0;Ωm=0.05~0.35。(4)復(fù)速級(jí):復(fù)速級(jí)有兩列動(dòng)葉,現(xiàn)代的復(fù)速級(jí)都帶有一定的反動(dòng)度,即蒸汽除了在噴嘴中進(jìn)行膨脹外,在兩列動(dòng)葉和導(dǎo)葉中也進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐蛎?。由于?fù)速級(jí)采用了兩列動(dòng)葉柵,其作功能力要比單列沖動(dòng)級(jí)大。2說(shuō)明沖擊式汽輪機(jī)級(jí)的工作原理和級(jí)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換過(guò)程及特點(diǎn)。解答:蒸汽在汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程,是先將蒸汽的熱能在其噴嘴葉柵中轉(zhuǎn)換為蒸汽所具有的動(dòng)能,然后再將蒸汽的動(dòng)能在動(dòng)葉柵中轉(zhuǎn)換為軸所輸出的機(jī)械功。具有一定溫度和壓力的蒸汽
4、先在固定不動(dòng)的噴嘴流道中進(jìn)行膨脹加速,蒸汽的壓力、溫度降低,速度增加,將蒸汽所攜帶的部分熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝膭?dòng)能。從噴嘴葉柵噴出的高速汽流,以一定的方向進(jìn)入裝在葉輪上的動(dòng)葉柵,在動(dòng)葉流道中繼續(xù)膨脹,改變汽流速度的方向和大小,對(duì)動(dòng)葉柵產(chǎn)生作用力,推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)作功,通過(guò)汽輪機(jī)軸對(duì)外輸出機(jī)械功,完成動(dòng)能到機(jī)械功的轉(zhuǎn)換。由上述可知,汽輪機(jī)中的能量轉(zhuǎn)換經(jīng)歷了兩個(gè)階段:第一階段是在噴嘴葉柵和動(dòng)葉柵中將蒸汽所攜帶的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝哂械膭?dòng)能,第二階段是在
5、動(dòng)葉柵中將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿?dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)機(jī)械功,通過(guò)汽輪機(jī)軸對(duì)外輸出。3什么是沖擊原理和反擊原理?在什么情況下,動(dòng)葉柵受反擊力作用?解答:沖擊原理:指當(dāng)運(yùn)動(dòng)的流體受到物體阻礙時(shí),對(duì)物體產(chǎn)生的沖擊力,推動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)的作功原理。流體質(zhì)量越大、受阻前后的速度矢量變化越大,則沖擊力越大,所作的機(jī)械功愈大。反擊原理:指當(dāng)原來(lái)靜止的或運(yùn)動(dòng)速度較小的氣體,在膨脹加速時(shí)所產(chǎn)生的一個(gè)與流動(dòng)方向相反的作用力,稱(chēng)為反擊力,推動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)的作功原理。流道前后壓差越大
6、,膨脹加速越明顯,則反擊力越大,它所作的機(jī)械功愈大。當(dāng)動(dòng)葉流道為漸縮形,且動(dòng)葉流道前后存在一定的壓差時(shí),動(dòng)葉柵受反擊力作用。4什么是最佳速度比?純沖動(dòng)級(jí)、反動(dòng)級(jí)和純沖動(dòng)式復(fù)速級(jí)的最佳速度比的值是多少?解答:輪周速度與噴嘴出口汽流速度的比值,稱(chēng)為速度比。級(jí)效率最高時(shí),所對(duì)應(yīng)的速度比稱(chēng)為最佳速度比。小,在相同的圓周速度下,水滴進(jìn)入動(dòng)葉的方向角與動(dòng)葉柵進(jìn)口幾何角相差很大,使水滴撞擊在動(dòng)葉片的背弧上,對(duì)動(dòng)葉柵產(chǎn)生制動(dòng)作用,阻止葉輪的旋轉(zhuǎn),為克服
7、水滴的制動(dòng)作用力,將損耗一部分輪周功;當(dāng)水滴撞擊在動(dòng)葉片的背弧上時(shí),水滴就四處飛濺,擾亂主流,進(jìn)一步加大水滴與蒸汽之間的摩擦,又損耗一部分蒸汽動(dòng)能。以上這些損失稱(chēng)為濕汽損失。7什么是汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率?什么是級(jí)的輪周效率?影響級(jí)的輪周效率的因素有哪些?解答:蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的有效焓降與其在汽輪機(jī)內(nèi)的理想焓降的比值稱(chēng)為汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率。一公斤蒸汽在級(jí)內(nèi)轉(zhuǎn)換的輪周功和其參與能量轉(zhuǎn)換的理想能量之比稱(chēng)為輪周效率。影響輪周效率的主要因素是速度系數(shù)
8、φ和ψ,以及余速損失系數(shù),其中余速損失系數(shù)的變化范圍最大。余速損失的大小取決于動(dòng)葉出口絕對(duì)速度。余速損失和余速損失系數(shù)最小時(shí),級(jí)具有最高的輪周效率。8什么叫余速利用?余速在什么情況下可被全部利用?解答:蒸汽從上一級(jí)動(dòng)葉柵流出所攜帶的動(dòng)能,進(jìn)入下一級(jí)參加能量轉(zhuǎn)換,稱(chēng)為余速利用。如果相鄰兩級(jí)的直徑相近,均為全周進(jìn)汽,級(jí)間無(wú)回?zé)岢槠?,且在下一?jí)進(jìn)口又無(wú)撞擊損失,則上一級(jí)的余速就可全部被下一級(jí)利用,否則只能部分被利用。當(dāng)上一級(jí)的余速被利用的份額
9、較小時(shí),視為余速不能被利用。9什么是多級(jí)汽輪機(jī)的重?zé)岈F(xiàn)象?由于多級(jí)汽輪機(jī)內(nèi)存在重?zé)岈F(xiàn)象,可以從損失中回收一部分可用能量,是否可以說(shuō)重?zé)嵯禂?shù)愈大愈好?解答:蒸汽在多級(jí)汽輪機(jī)內(nèi)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換時(shí),所有的內(nèi)部損失都因?yàn)槟Σ炼D(zhuǎn)變?yōu)闊崃?,在絕熱條件下被蒸汽吸收,使各級(jí)的排汽焓和排汽溫度相應(yīng)增加,下一級(jí)的熱力過(guò)程線(xiàn)向右偏移。此時(shí)在下一級(jí)的前后蒸汽壓力不變的條件下,其級(jí)內(nèi)蒸汽的理想焓降相應(yīng)增加,這種現(xiàn)象稱(chēng)重?zé)岈F(xiàn)象。重?zé)崾嵌嗉?jí)汽輪機(jī)所特有的現(xiàn)象。重?zé)岈F(xiàn)象
10、實(shí)質(zhì)上是從損失中回收部分能量,而在后面各級(jí)內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換,故其可以提高多級(jí)汽輪機(jī)的效率。因汽輪機(jī)內(nèi)部損失愈大、級(jí)數(shù)愈多,重?zé)嵯禂?shù)愈大,故不能說(shuō)重?zé)嵯禂?shù)愈大愈好。10.漸縮噴嘴和縮放噴嘴的變工況特性有何差別?解答:縮放噴嘴與漸縮噴嘴的本質(zhì)區(qū)別,是它的臨界截面與出口截面不同,且縮放噴嘴設(shè)計(jì)工況下背壓低于臨界壓力、出口汽流速度大于音速,而在最小截面處理想速度等于音速。縮放噴嘴的變工況與漸縮噴嘴的差別是:當(dāng)出口壓力大于設(shè)計(jì)工況下背壓時(shí),在噴
11、嘴出口截面或噴嘴漸擴(kuò)部分將產(chǎn)生沖波,速度系數(shù)大大降低。另外,對(duì)應(yīng)臨界流量的壓力比小于臨界壓力比。11.為什么可以利用研究噴嘴變工況特性的結(jié)果分析動(dòng)葉柵變工況特性?解答:動(dòng)葉柵為漸縮流道,壓力比都用滯止壓力比,漸縮噴嘴蒸汽參數(shù)與流量的特性完全可適用于動(dòng)葉柵,所不同的是研究動(dòng)葉柵變工況時(shí),應(yīng)使用相對(duì)速度w。12.弗留蓋爾公式中各符號(hào)代表什么意義?該公式在什么條件下可以簡(jiǎn)化,簡(jiǎn)化為什么形式?解答:弗留蓋爾公式為:式中p0、pz、T0、G0——
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