1、1第三章第三章廣州本田雅閣轎車自動(dòng)變速器的檢修廣州本田雅閣轎車自動(dòng)變速器的檢修第一節(jié)第一節(jié)MAXA型電控自動(dòng)變速器及其檢修型電控自動(dòng)變速器及其檢修廣州本田雅閣轎車MAXA自動(dòng)變速器采用電子控制式，它具有四個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。該自動(dòng)變速器主要由定軸式齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等三大部分組成主要由一個(gè)三元件液力變矩器和一個(gè)三軸機(jī)構(gòu)組成的電子控制自動(dòng)變速裝置可以提供4個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒車擋.該裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸成直線排列.其主要

2、特點(diǎn)如下:(1)采用定軸式齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，而日產(chǎn)、豐田及大多數(shù)歐美汽車自動(dòng)變速器采用的是行星齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。(2)除液壓控制系統(tǒng)外，還增設(shè)有電子控制系統(tǒng)，使車輛在各種道路條件下均具有平順的駕駛操縱性和最佳的檔位選擇。(3)采用前輪驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)變速器與驅(qū)動(dòng)橋合為一體，動(dòng)力傳遞路線短，結(jié)構(gòu)更緊湊。一、一、MAXAMAXA型電控自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)型電控自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)廣州本田雅閣轎車用MAXA自動(dòng)變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖31所示MAXA自動(dòng)變速器

3、的縱剖視圖如圖32所示圖33所示為MAXA自動(dòng)變速器的齒輪機(jī)構(gòu)。圖3131廣州本田雅閣轎車用廣州本田雅閣轎車用MAXAMAXA自動(dòng)變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)自動(dòng)變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)3圖3333MAXAMAXA自動(dòng)變速器的齒輪機(jī)構(gòu)自動(dòng)變速器的齒輪機(jī)構(gòu)1副軸1檔齒輪2副軸3檔齒輪3主軸3檔齒輪43檔離合器54檔離合器6主軸4檔齒輪7主軸倒檔齒輪8倒檔惰輪9主軸惰輪10主軸11副軸2檔齒輪12副軸惰輪13駐車檔齒輪14副軸齒輪15駐車鎖銷16輔助軸17輔助

4、軸惰輪18副軸2檔齒輪19副軸倒檔齒輪20倒檔滑套21副軸4檔齒輪22伺服閥232檔離合器241檔離合器25輔助軸1檔齒輪26單向離合器271檔固定離合器28最終主動(dòng)齒輪29液力變矩器30油泵（一）液力變矩器、定軸式齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（一）液力變矩器、定軸式齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)液力變矩器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。泵輪通過螺栓與曲軸的驅(qū)動(dòng)盤相連。驅(qū)動(dòng)盤的外緣設(shè)有一齒圈，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪將與齒圈嚙合驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作。于是液力變矩器就將

5、動(dòng)力傳遞給自動(dòng)變速器的主軸。定軸式齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由平行軸、各檔齒輪和濕式多片離合器(以下統(tǒng)稱離合器)等組成。平行軸為3根，即主軸、中間軸和副軸。主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸軸線同軸。主軸上裝有3檔和4檔離合器以及3檔、4檔、倒檔齒輪和惰輪(倒檔齒輪與4檔齒輪制為一體)。中間軸上裝有最終主動(dòng)齒輪及l(fā)檔、3檔、4檔、倒檔、2檔和駐車檔齒輪以及惰輪(最終主動(dòng)齒輪與中間軸制成一體)；副軸上裝有1檔、2檔離合器和1檔、2檔齒輪及惰輪。中間軸4檔齒