1、1.1.編制依據(jù)、原則編制依據(jù)、原則1.11.1編制依據(jù)編制依據(jù)（1）新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線站前工程SJZ6標(biāo)段施工承包合同文件、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、施工圖。（2）臨近既有線相關(guān)依據(jù)①《鐵路安全管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第639號(hào)；②《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》鐵運(yùn)【2012】280號(hào)；③《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（濟(jì)鐵總發(fā)[2013]66號(hào)）；④《濟(jì)南鐵路局建設(shè)項(xiàng)目營(yíng)業(yè)線施工方案計(jì)劃管理實(shí)施細(xì)則》（濟(jì)鐵建發(fā)

2、[2014]91號(hào)）；⑤《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》【2006】177號(hào)文；⑥《電氣化鐵路施工安全實(shí)施細(xì)則》；⑦《改建既有線和增建第二條鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2008】14號(hào)；⑧《鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》；⑨《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；⑩《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10401.12003等鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則。（3）我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果。本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)

3、備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。（7）遵循節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策。合理規(guī)劃、依法用地、科學(xué)設(shè)計(jì)、少占土地、保護(hù)農(nóng)田，搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害的防治工作，支持礦產(chǎn)保護(hù)、文物保護(hù)、景觀保護(hù)。（8）遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。確保安全、質(zhì)量、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。2.2.工程概況工程概況2.12.1工程概述工程概述U型槽位于德州南上

4、聯(lián)特大橋與上聯(lián)大橋之間，起訖里程右LD2K332820～右LD2K333625，其右LD2K333200～右LD2K333267為臨近既有京滬高鐵施工，全長(zhǎng)67m。于右LD2K333236.44（對(duì)應(yīng)京滬高鐵里程K319906.19，對(duì)應(yīng)墩號(hào)A89～90#墩）處下穿京滬高鐵。線路以路塹形式通過(guò)，線路夾角49，設(shè)計(jì)路肩挖深0～2.2m，主體采用鋼筋混凝土U型封閉結(jié)構(gòu)，基坑深1～3.5m。為防止雨雪造成槽內(nèi)積水設(shè)置雨棚，覆蓋整座U型槽主體，