1、《隧道與地下工程隧道與地下工程》復(fù)習(xí)思考題復(fù)習(xí)思考題1隧道工程的調(diào)查包括哪些內(nèi)容？其中地形地質(zhì)調(diào)查的內(nèi)容是什么？各勘察階段采用什么勘隧道工程的調(diào)查包括哪些內(nèi)容？其中地形地質(zhì)調(diào)查的內(nèi)容是什么？各勘察階段采用什么勘察方法？察方法？（1）包括施工前調(diào)查和施工中調(diào)查。其中施工前調(diào)查包括地形地貌及地質(zhì)調(diào)查、氣象調(diào)查、環(huán)境調(diào)查、施工條件調(diào)查以及與工程有關(guān)的政策法規(guī)調(diào)查等。施工中調(diào)查是在隧道建設(shè)過程中，隨著開挖掘進(jìn)的進(jìn)行，對(duì)開挖暴露出的地質(zhì)體進(jìn)行實(shí)際

2、勘察。（2）地形地質(zhì)調(diào)查分為初勘和詳勘兩個(gè)階段。初勘是查明工程論證區(qū)域的地形地貌條件、地質(zhì)體的物質(zhì)組成、地質(zhì)構(gòu)造特征、物理化學(xué)地質(zhì)現(xiàn)象等地質(zhì)背景，以及與工程建設(shè)的關(guān)系。詳勘除了包括初勘的內(nèi)容外，還應(yīng)詳細(xì)調(diào)查工程部位巖體的結(jié)構(gòu)特征，如巖體的完整性，節(jié)理裂隙的發(fā)育及分布特征等，為技術(shù)設(shè)計(jì)中的圍巖分級(jí)提供依據(jù)。（3）初勘采用實(shí)地踏勘、測(cè)繪，并開展必要的勘探工作。詳勘采用大比例尺工程地質(zhì)測(cè)繪、鉆探、工程物探以及必要的測(cè)試和實(shí)驗(yàn)等多種方法進(jìn)行綜合

3、分析。2隧道工程總體設(shè)計(jì)的基本原則是什么？總體設(shè)計(jì)都包括哪些內(nèi)容？隧道工程總體設(shè)計(jì)的基本原則是什么？總體設(shè)計(jì)都包括哪些內(nèi)容？（1）在各項(xiàng)調(diào)查基礎(chǔ)上綜合分析對(duì)比隧道各線路方案，提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。在復(fù)雜不良地質(zhì)條件下，長(zhǎng)大隧道盡量避開不良地質(zhì)地段，中短隧道可服從道路總體路線走向。在滿足隧道功能和結(jié)構(gòu)受力良好的前提下確定經(jīng)濟(jì)合理的斷面形狀。隧道的平、縱線型應(yīng)與兩端銜接的引線道路線型相協(xié)調(diào)。選擇合理通風(fēng)、照明方式。對(duì)隧道內(nèi)外防排水系統(tǒng)、消防給水

4、系統(tǒng)、輔助通道、管理設(shè)施等作全面綜合考慮。當(dāng)隧道工程建設(shè)與周圍建筑物互有影響時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)和施工中采取必要的措施。（2）總體設(shè)計(jì)包括隧道定位設(shè)計(jì)，洞口位置選擇，隧道平面線形設(shè)計(jì)，隧道縱斷面線形設(shè)計(jì)，隧道凈空及建筑限界。3在隧道選線設(shè)計(jì)中，是不是線路越短越好？為什么在隧道選線設(shè)計(jì)中，是不是線路越短越好？為什么（1）不是，路線短的地方往往是溝谷地方，地質(zhì)條件差，通常有斷層破碎帶或軟弱巖層發(fā)育，也會(huì)有地下水匯集，作為隧道的圍巖其穩(wěn)定性往往較差。

5、4隧道軸線方向的確定（選擇）應(yīng)考慮哪些問題？應(yīng)如何選擇洞口的位置？隧道軸線方向的確定（選擇）應(yīng)考慮哪些問題？應(yīng)如何選擇洞口的位置？（1）地應(yīng)力場(chǎng)和地質(zhì)結(jié)構(gòu)面，從地應(yīng)力角度看，當(dāng)隧道軸線與最大主應(yīng)力方向水平投影的夾角為15~30時(shí)，穩(wěn)定性較好，且隧道軸線設(shè)計(jì)應(yīng)盡量垂直最發(fā)育的結(jié)構(gòu)面，即最大主應(yīng)變面。（2）不宜設(shè)在埡口溝谷的中心或溝底低洼處。避開不良地質(zhì)地段。不破壞或少破壞山體坡面。進(jìn)出口洞口線路宜與地形等高線正交。洞口標(biāo)高應(yīng)高于洪水位家波

6、浪高度。邊坡和仰坡均不宜開挖過高。隧道穿過懸崖陡壁時(shí)要注意巖壁的穩(wěn)定性。洞口附近遇有水溝或水渠橫跨線路時(shí)，設(shè)置橋梁或涵洞?？衫脳壴杏?jì)劃有目的的改造洞口場(chǎng)地。洞口地段埋深較淺，應(yīng)考慮附近地面建筑物、地下埋設(shè)物對(duì)隧道的影響及對(duì)策。（錨噴支護(hù)），防止圍巖進(jìn)一步松動(dòng)，同時(shí)對(duì)圍巖的應(yīng)力、位移變形進(jìn)行檢測(cè)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行二次支護(hù)。主要原則：圍巖具有一定的自承能力。盡量保持圍巖原有的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度，防止圍巖的松動(dòng)和破壞。盡可能適時(shí)支護(hù)。初期支護(hù)要具

7、有柔性、薄層、與圍巖密貼和早強(qiáng)等特性，支護(hù)施工應(yīng)快速有效，盡快封閉圍巖而使之處于三向應(yīng)力狀態(tài)。硐室盡可能為圓形斷面，避免應(yīng)力集中。良好的施工組織和施工人員的良好素質(zhì)對(duì)硐室結(jié)構(gòu)施工的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、快速非常重要。（2）經(jīng)濟(jì)、快速。安全適應(yīng)性強(qiáng)?？捎行Э刂频乇硐鲁亮?。施工有較大靈活性。宜于做防水夾層。13在新奧法隧道施工中，為什么強(qiáng)調(diào)要在新奧法隧道施工中，為什么強(qiáng)調(diào)要“適時(shí)支護(hù)適時(shí)支護(hù)”？“適時(shí)支護(hù)適時(shí)支護(hù)”的涵義是什么？的涵義是什么？1

8、4信息化設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容是什么？何謂反分析法？信息化設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容是什么？何謂反分析法？（1）信息化設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容：在施工過程中布置檢測(cè)系統(tǒng)，在施工開挖及支護(hù)過程中獲得圍巖狀況及支護(hù)設(shè)施的工作狀態(tài)信息（施工監(jiān)測(cè)和信息反饋）。（2）反分析法：通過工程實(shí)體試驗(yàn)或施工監(jiān)測(cè)巖土體實(shí)際表現(xiàn)性狀所取得的數(shù)據(jù)，反求某些巖土工程技術(shù)參數(shù)，并以此為依據(jù)驗(yàn)證設(shè)計(jì)計(jì)算、查驗(yàn)工程效果以及分析事故的技術(shù)原因。15地下工程中對(duì)圍巖進(jìn)行分級(jí)的意義何在？圍巖分級(jí)主要考慮

9、哪些因素？這些因素的代表性地下工程中對(duì)圍巖進(jìn)行分級(jí)的意義何在？圍巖分級(jí)主要考慮哪些因素？這些因素的代表性指標(biāo)是什么？指標(biāo)是什么？（1）圍巖分級(jí)是隧道與地下工程進(jìn)行工程類比設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，是圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的重要基礎(chǔ)，也是隧道設(shè)計(jì)施工的依據(jù)，是進(jìn)行科學(xué)管理及正確評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益、確定結(jié)構(gòu)荷載，設(shè)計(jì)襯砌結(jié)構(gòu)的類型及參數(shù)、制定勞動(dòng)定額及材料消耗標(biāo)準(zhǔn)等的基礎(chǔ)。（2）一方面是地質(zhì)因素，另一方面是工程因素。（3）地質(zhì)因素有巖性及巖石的力學(xué)強(qiáng)度、巖體的地質(zhì)

10、結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征，以及原巖應(yīng)力狀態(tài)和地下水狀況；工程因素有地下空間的斷面形狀、尺寸、埋深、施工方法、支護(hù)結(jié)構(gòu)類型及支護(hù)時(shí)間。16國標(biāo)國標(biāo)《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5021894）提出的兩步分級(jí)法具體內(nèi)容是什么？分級(jí)中采）提出的兩步分級(jí)法具體內(nèi)容是什么？分級(jí)中采用了那些指標(biāo)？用了那些指標(biāo)？（1）第一步，按巖體的基本質(zhì)量指標(biāo)BQ進(jìn)行初步分級(jí)。第二步，針對(duì)各類工程巖體的特點(diǎn)，考慮其他影響因素，如天然應(yīng)力，地下水和結(jié)構(gòu)面方位等對(duì)BQ

11、進(jìn)行修正，再按修正后的BQ進(jìn)行穩(wěn)定性分級(jí)。。BQ=903σcw250Kv[BQ]=BQ100(K1K2K3)（2）巖石堅(jiān)硬程度，巖體完整程度，地下水狀況，主要軟弱結(jié)構(gòu)面分布及原巖應(yīng)力。17我國現(xiàn)行鐵路隧道和公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中，如何進(jìn)行圍巖分級(jí)？我國現(xiàn)行鐵路隧道和公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中，如何進(jìn)行圍巖分級(jí)？（1）鐵路隧道以圍巖結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)為分類基礎(chǔ)，圍巖基本分級(jí)由巖石堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)因素確定，在圍巖基本分級(jí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合隧道工程