1、港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。但由于港口屬資金、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),投資規(guī)模大、投資回收期長(zhǎng)、涉及面廣,且目前我國(guó)相關(guān)的法規(guī)還不是很健全,投資于港口建設(shè)項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)較大,各種風(fēng)險(xiǎn)之間的相互關(guān)系也錯(cuò)綜復(fù)雜。因此,在港口建設(shè)項(xiàng)目投資過(guò)程中采用系統(tǒng)化的方法對(duì)投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析評(píng)價(jià)、防范與控制具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。尤其是金融危機(jī)的沖擊和港口總體“產(chǎn)能過(guò)?！钡妮浾撓乱约盁o(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)下,對(duì)

2、港口投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究顯得既必要又重要。
　　 為了更好地解決港口建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)管理的問(wèn)題,本文在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等方面做了深入細(xì)致的研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合港口建設(shè)項(xiàng)目投資的特點(diǎn),綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目管理、模糊數(shù)學(xué)、綜合評(píng)價(jià)等理論與方法,提出了一套港口建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)管理方案,以期為我國(guó)港口建設(shè)項(xiàng)目投資者和經(jīng)營(yíng)管理者提供一些有用的理論工具和管理參考。
　　 論文的研究?jī)?nèi)容和主要成果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
　　

3、 (1)在總結(jié)研究了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一般思路和方法、港口建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的因?yàn)楹鸵话阋?guī)律后,進(jìn)行了港口項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。并引進(jìn)ISM方法著重歸類分析了港口建設(shè)項(xiàng)目投資存在的七類風(fēng)險(xiǎn),即管理風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、政策與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、融資風(fēng)險(xiǎn),并對(duì)每一類風(fēng)險(xiǎn)的具體表現(xiàn)進(jìn)行進(jìn)一步的分析探討,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　 (2)在對(duì)各種常見的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行比較研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合港口建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn),選擇了基于三