1、11.用途—推薦適用的SAE系列可用于除一些特殊用途外的各種輕型車(chē)和重型車(chē)（例如：發(fā)電機(jī)裝備等），高負(fù)荷的貨車(chē)及拖車(chē)，建筑設(shè)備及農(nóng)業(yè)設(shè)備和機(jī)器。本材料的目的在于提供一各與電子系統(tǒng)相關(guān)的系統(tǒng)，并通過(guò)提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)來(lái)使電子裝置間相通。2.附注：相關(guān)信息是SAEJ19392.1.適用刊物—以下刊物給出了詳細(xì)說(shuō)明，并提供了最近一期的SAE刊物編號(hào)。2.1.1SAE刊物—由SAE提供，SAEJ111313—汽車(chē)電路元件的電磁環(huán)境適應(yīng)性，測(cè)量步驟

2、—第13部分—靜電釋放抗擾性。2.2相關(guān)刊物—以下刊物提供了本材料沒(méi)有提及的其他相關(guān)材料。2.2.1ISO刊物—由ANSI提供ISO11898—公路汽車(chē)—數(shù)字信息交換—高速通信局域電路控制器（CAN）3物理電路描述3.1物理層物理層即網(wǎng)絡(luò)電子控制裝置數(shù)據(jù)連接的實(shí)現(xiàn)，ECUs的所有數(shù)據(jù)受公共汽車(chē)線(xiàn)路的電負(fù)荷限制，其最大數(shù)據(jù)為30，根據(jù)電子參數(shù)來(lái)給出說(shuō)明書(shū)。3.2物理介質(zhì)—本材料中定義為屏蔽雙螺旋物理介質(zhì)，特征為120Ω阻抗。電線(xiàn)標(biāo)號(hào)分別為

3、：CANH，CANL，ECUs中相應(yīng)銷(xiāo)釘名稱(chēng)為：CANH和CANL第三個(gè)接頭屏蔽端標(biāo)號(hào)為CANSHLD3.3電壓差3內(nèi)部電容差（Cdiff）由ECU斷開(kāi)與汽車(chē)線(xiàn)路連接時(shí)，CANH與CANL間的電容來(lái)決定。3.12Bit時(shí)間汽車(chē)控制功能由bit時(shí)間可體現(xiàn)，如ECU同步，電路網(wǎng)絡(luò)傳輸延遲補(bǔ)償，及采樣點(diǎn)定位，CANIC協(xié)議中的bit定時(shí)來(lái)決定。在bit這部分中，常由多各名稱(chēng)被用于CAN的IC協(xié)議中。a.SYNCSEG這部分零件主要用途是使車(chē)上

4、的ECU能夠同步。b.PROPSEG這部分零件主要用于電路內(nèi)部補(bǔ)償物理延遲時(shí)間，延遲時(shí)間由汽車(chē)線(xiàn)路的傳播時(shí)間所致。c.PHASESEG1，PHASESEG2相位緩沖扇形板主要用于修復(fù)相位誤差d.抽樣點(diǎn)它是汽車(chē)電路讀取和分析所接受數(shù)據(jù)的時(shí)間點(diǎn)3.13內(nèi)部延遲時(shí)間ECU內(nèi)部延遲時(shí)間，TECU，即為每個(gè)ECUs的接收路徑非同步延遲的總和詳細(xì)細(xì)節(jié)參看第六節(jié)。注釋?zhuān)?）ECU數(shù)據(jù)輸入與輸出總和與ECU從汽車(chē)斷開(kāi)連接之間的特點(diǎn)由以下公式可表明：tE