1、城市是個復雜龐大的系統(tǒng),存在著眾多生長因素,無限多的變量和刺激生長的催化劑,使得城市機體始終處于一個不斷運動、變化的過程中?！堆诺鋺椪隆范x城市的四項基本功能是“交通、工作、生活和休憩”,其實現(xiàn)的載體是土地,交通是聯(lián)系其他功能的紐帶,交通需求是伴隨著城市的產(chǎn)生而產(chǎn)生的。城市空間增長作為當今城市發(fā)展的一種常態(tài)和必經(jīng)的過程,會對城市生活的各個方面產(chǎn)生影響,特別是作為一種深遠的因素作用于城市交通系統(tǒng),尤其是城市交通需求。
　　本文首先簡

2、要闡述了城市空間增長的相關理論及我國城市空間增長的現(xiàn)狀,得出我國城市空間增長有著向均衡化、集約化和區(qū)域群體化發(fā)展的趨勢。其次從城市空間增長的四個方面分別分析了城市交通需求的變化特征,特別是對居民出行頻數(shù)、出行距離、出行方式選擇等隨著空間增長的演變,在此基礎上引入了區(qū)位勢能這一概念,作為城市空間增長對交通需求作用的中間因素,并依據(jù)需求預測的要求劃分了發(fā)生區(qū)位影響系數(shù)和吸引區(qū)位影響系數(shù),并對其主要影響因素進行分析,得出相應的量化方法。然后依