1、新建北京至沈陽鐵路客運專線河北段新建北京至沈陽鐵路客運專線河北段站前工程施工站前工程施工JSJJSG5JSJJSG5標段標段安全風(fēng)險辨識表安全風(fēng)險辨識表中國水利水電第三工程局有限公司京沈京冀客專V標段指揮部2014年9月23日填報人：習(xí)思特聯(lián)系電話：18591792411負責(zé)人（簽字）：（隧道工程）安全風(fēng)險辨識表施工單位：中國水利水電第三工程局有限公司2014年9月23日工程名稱新建北京至沈陽鐵路客運專線河北段站前工程JSJJSG5標段

2、安全風(fēng)險名稱透風(fēng)梁隧道地下水預(yù)計施工開始時間2014年10月1日安全風(fēng)險地點（DK176040～DK176120）（DK178280～DK178540）預(yù)計施工結(jié)束時間2016年5月31日安全風(fēng)險概況透風(fēng)梁隧道（DK176040～DK176120）、（DK178280～DK178540）地下水含量豐富，且?guī)r石破碎，易發(fā)生突水、突泥。施工方案及主要安全控制措施主要施工方案：1、加強超前地質(zhì)預(yù)報。根據(jù)地質(zhì)勘查資料提供的不同的圍巖、構(gòu)造、巖溶

3、發(fā)育情況以及分段涌水量，采用合適的超前地質(zhì)預(yù)報手段，并視情況的不同，采用超前的地質(zhì)鉆孔，及時、準確預(yù)報掌子面前方地下水賦藏情況。2、水量較大的斷層破碎帶采用超前注漿或開挖后徑向注漿等措施封堵地下水，施工中結(jié)合超前鉆孔限量排水。3、隧道施工盡量采用順坡施工。4、選用專業(yè)化、設(shè)備先進、工程經(jīng)驗豐富的隊伍進行地質(zhì)超前預(yù)報和注漿施工，降低工作失誤造成的安全風(fēng)險。5、建立突水預(yù)警及警報傳遞系統(tǒng)。掌子面萬一發(fā)生突水（泥、石），能夠迅速傳遞給后方人員