1、第1次作業(yè)次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題（本大題共一、單項(xiàng)選擇題（本大題共2020分，共分，共1010小題，每小題小題，每小題2分）分）1.流水施工的施工段數(shù)屬于（）A.技術(shù)參數(shù)B.時(shí)間參數(shù)C.空間參數(shù)D.工藝參數(shù)2.在建設(shè)單位中具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，建成后能獨(dú)立生產(chǎn)并生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益或效能的獨(dú)立存在的完整的建筑安裝工程稱為()A.A建設(shè)項(xiàng)目B.B單項(xiàng)工程C.C單位工程D.D分部分項(xiàng)工程3.施工現(xiàn)場(chǎng)單車道運(yùn)輸?shù)缆返膶挾纫话銘?yīng)不小于()。A.3～3.5m

2、B.3.5～4mC.4～4.5mD.4.5～5m4.在搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，緊前工作與緊后工作的先后開(kāi)始和結(jié)束的時(shí)間間隔稱為()A.時(shí)差B.步距C.時(shí)距D.間隙時(shí)間5.關(guān)于自由時(shí)差和總時(shí)差下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。A.自由時(shí)差為零總時(shí)差必定為零B.總時(shí)差為零自由時(shí)差必定為零C.在不影響總工期的前提下工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間為總時(shí)差D.在不影響緊后工序最早開(kāi)始的前提下工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間為自由時(shí)差6.在工期費(fèi)用優(yōu)化中，通常選擇()方案進(jìn)行壓縮。A.費(fèi)率差之和最小

3、B.費(fèi)率差之和最大C.費(fèi)率差之和為零7.不屬于工地運(yùn)輸方式的是()A.鐵路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.汽車運(yùn)輸D.空運(yùn)8.在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中若某工作的()最小則該工作必為關(guān)鍵工作!A.自由時(shí)差B.總時(shí)差C.時(shí)間間隔D.工作持續(xù)時(shí)間9.全長(zhǎng)lOkm的一級(jí)公路按照異節(jié)奏流水組織施工計(jì)劃分10段施工每段長(zhǎng)D.分部工程施工組織設(shè)計(jì)E.標(biāo)后設(shè)計(jì)6.全等節(jié)拍流水施工的特點(diǎn)不包括()。A.各專業(yè)隊(duì)在同一施工段流水節(jié)拍固定B.各專業(yè)隊(duì)在施工段可間歇作業(yè)C.各專業(yè)隊(duì)在

4、各施工段的流水節(jié)拍均相等D.專業(yè)隊(duì)數(shù)等于施工段數(shù)7.關(guān)于單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的描述下列正確的是()。A.工作之間的基本搭接關(guān)系可以分為結(jié)束對(duì)結(jié)束、開(kāi)始對(duì)開(kāi)始、結(jié)束對(duì)開(kāi)始、開(kāi)始對(duì)結(jié)束和混合搭接關(guān)系B.關(guān)鍵工作是總時(shí)差最小的工作C.關(guān)鍵路線是從開(kāi)始節(jié)點(diǎn)順著箭線的方向到終止節(jié)點(diǎn)那些工作之間的時(shí)間間隔為0的路線D.某一個(gè)工作的最早開(kāi)始時(shí)間取其前面緊前工作的最早完成時(shí)間中的最小的數(shù)值E.某一個(gè)工作的最晚完成時(shí)間取其后面緊后工作的最晚開(kāi)始時(shí)間中的最大

5、的數(shù)值8.流水施工作業(yè)中的主要參數(shù)有()。A.工藝參數(shù)B.時(shí)間參數(shù)C.流水參數(shù)D.空間參數(shù)E.技術(shù)參數(shù)9.制定科學(xué)、合理的進(jìn)度目標(biāo)是實(shí)施進(jìn)度控制的前提和基礎(chǔ)。確定施工進(jìn)度控制目標(biāo)的主要依據(jù)包括()。A.工程設(shè)計(jì)力量B.工程難易程度C.工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D.項(xiàng)目投產(chǎn)動(dòng)用要求E.項(xiàng)目外部配合條件10.下列屬于進(jìn)度糾偏的管理措施的是（）。A.調(diào)整進(jìn)度管理的方法和手段B.強(qiáng)化合同管理C.改變施工方法D.改變施工機(jī)具E.及時(shí)解決工程款支付三、計(jì)算題（本