1、隨著汽車工業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展,國(guó)際、國(guó)內(nèi)品牌的多年同臺(tái)競(jìng)相拼殺,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量、消費(fèi)量都與日俱增,2009年國(guó)內(nèi)汽車銷量超越美國(guó)成為世界最大年銷量國(guó)家。隨著汽車制造、銷售服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展,對(duì)于如何提升銷售渠道的競(jìng)爭(zhēng)力,是各品牌、廠商不懈努力獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的策略之一。
　　 汽車銷售渠道是基礎(chǔ)市場(chǎng)營(yíng)銷“4P”中的一“P”,是整車制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)“驚險(xiǎn)一跳”的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值鏈上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。關(guān)注銷售渠道的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力構(gòu)建關(guān)系到整車制造企

2、業(yè)能否有力、有利、順暢地實(shí)現(xiàn)從制造到最終消費(fèi)者過程的多贏目標(biāo)。
　　 W品牌微車(此微車特指微型商用車,包括微型商用貨車和微型面包車,不包括微型轎車,以下統(tǒng)稱“微車”)連續(xù)5年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)銷量第一、占有率第一的位置,行業(yè)市場(chǎng)占有率超過40％,最高甚至接近50%的水平。江蘇省是國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)容量前十大省份之一(名列微車容量第六),W品牌在江蘇省尤其蘇南地區(qū)的市場(chǎng)運(yùn)作具有暫時(shí)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),從渠道的組織構(gòu)建,組織運(yùn)作,企業(yè)核心價(jià)值觀,

3、同業(yè)協(xié)商機(jī)制,整體盈利能力,占有率,用戶滿意度,企業(yè)的社會(huì)責(zé)任等多個(gè)指標(biāo)方面都體現(xiàn)了該品牌的階段性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　 本文將從W品牌在蘇南地區(qū)的銷售渠道實(shí)際運(yùn)營(yíng)出發(fā),實(shí)證調(diào)查、搜集相關(guān)運(yùn)營(yíng)材料,梳理分析W品牌在該地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建努力和表現(xiàn),發(fā)掘現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)當(dāng)中存在的不足,結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)力分析和構(gòu)建方法,探求W品牌在該地區(qū)建設(shè)更為持續(xù)長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力的一些思路和方法。
　　 通過本文的探討將有利于厘清W品牌在銷售渠道核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建方面的思路