1、一、填空題1.輪機的進(jìn)汽方式主要有節(jié)流進(jìn)汽、噴嘴進(jìn)汽兩種。2.造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是汽輪機排汽熱損失.3.轉(zhuǎn)子升速時，在一階監(jiān)界轉(zhuǎn)速以下，軸承振動達(dá)0.03mm時或過監(jiān)界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過0.1mm時，應(yīng)打閘停機。4.任一軸承回油溫度超過75℃應(yīng)緊急停機。5.機組沖轉(zhuǎn)時不得在臨界轉(zhuǎn)速附近暖機和停留。6.汽輪機負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力（增加）。7.汽輪發(fā)電機組每發(fā)1KWh所耗熱量稱熱耗率。8.汽輪機軸封的作用是防止高壓蒸汽

2、漏出，防止真空區(qū)漏入空氣。10、汽輪機油箱裝設(shè)排油煙機的作用是排除油箱中的氣體和水蒸汽，這樣一方面使水蒸汽不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。11、汽輪機在工作轉(zhuǎn)速下，軸雙幅振動值0.076mm汽輪機在越過臨界轉(zhuǎn)速時雙幅振動值0.254mm12、主再熱蒸汽過熱度≮50℃，兩側(cè)蒸汽溫度偏差＜17℃。13、過壓閥：當(dāng)潤滑油壓高于0.15MPa時，低壓過壓閥開啟將多余的油溢回油箱，使?jié)櫥蛪罕３衷?.

3、08～0.15MPa范圍內(nèi)。14、我廠每臺機組設(shè)置四臺表面式雙流程低壓加熱器，均為立式布置，疏水逐級自流至低加危急疏水?dāng)U容器。15、機組各軸承回油溫度超過65`C時，發(fā)出報警信號，繼續(xù)升高至75`C時，超限保護(hù)動作跳機。軸瓦溫度超過100`C時報警，繼續(xù)升高至110`C時超限保護(hù)動作停機。16、當(dāng)機組啟動升負(fù)荷時，負(fù)荷27MW時，同時主再熱蒸汽溫度大于400℃，中聯(lián)門后疏水門關(guān)閉；17、當(dāng)給水泵流量大于280mh時，檢查給水泵再循環(huán)門自

4、動關(guān)閉，否則手動關(guān)閉。18、汽輪機在啟動、停機過程中蒸汽的過熱度應(yīng)控制在50~100℃較為安全。19、當(dāng)#1高加汽側(cè)壓力高于除氧汽壓力0.3MPa時，高加疏水倒除氧器，關(guān)閉_3.6MPa___。34、汽輪機潤滑油壓下降至__0.078_Mpa_____時報警；下降至___0.069Mpa_____時低壓交流潤滑油泵自動投入；下降至_____0.058Mpa_____時低壓直流潤滑油泵自動投入；下降至_____0.0396_Mpa__時停

5、機電磁閥動作，主汽門關(guān)閉；下降至_____0.0294_Mpa__時停止盤車。35、當(dāng)給水泵流量小于132mh時，檢查給水泵再循環(huán)門自動打開，否則手動打開。36、在減負(fù)荷過程中，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視機組各軸承振動、聲音，金屬溫差及降溫速度，注意軸向位移，汽缸與轉(zhuǎn)子相對膨脹和汽缸絕對膨脹等變化。37、輔汽系統(tǒng)的汽源有：啟動鍋爐來汽；低溫再熱蒸汽來汽；三段抽氣來汽。38、除氧器在滑停過程中，當(dāng)#2高加與除氧器壓差小于0.3MPa時，高加疏水切至高加危

6、急疏水?dāng)U容器，關(guān)閉高加疏水至除氧器電動門、調(diào)整門和#1、#2高加至除氧器空氣門。39、采用給水回?zé)嵫h(huán)，減少了凝汽器的冷源損失。40、除氧器滿水會引起除氧器振動，嚴(yán)重的能通過抽汽管道返回到汽缸造成水沖擊。41、對于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉給水泵入口門，以防給水泵低壓側(cè)爆破，同時嚴(yán)禁重合開關(guān)。42汽輪機正常運行中，轉(zhuǎn)子已推力盤為死點，沿軸向膨脹或收縮。43、滑壓運行的除氧器，當(dāng)負(fù)荷突增時，除氧器含氧量增加。44、汽輪機冷態(tài)啟動和增負(fù)荷過程中

7、，轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹，相對脹差出現(xiàn)正脹差。45熱力學(xué)第一定律的實質(zhì)是能量守恒和轉(zhuǎn)換定律在熱力學(xué)上的一種特殊應(yīng)用形式。他說明了熱能轉(zhuǎn)換成機械能的可能性及數(shù)值關(guān)系。46、每千克蒸汽在汽輪機中的理想焓降與每千克蒸汽在鍋爐中所吸收的熱量之比稱為汽輪發(fā)電機組的循環(huán)熱效率。47汽輪機轉(zhuǎn)子沿著主軸方向的串動稱為軸向位移，也稱串軸。也就是轉(zhuǎn)子推力盤在推力瓦之間的移動量。48、汽輪機增加負(fù)荷的速度及帶負(fù)荷暖機時間應(yīng)依據(jù)高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級溫度，汽缸整體膨脹指

8、示決定增加負(fù)荷速度，一般在15分鐘內(nèi)不超過10MW。49、熱態(tài)啟動時應(yīng)盡快升速，從沖轉(zhuǎn)到全速一般不超過18分鐘，以增加進(jìn)汽量，提高主，再熱汽溫，如果允許，盡快帶負(fù)荷至第一級室金屬溫度對應(yīng)的工況點。50、汽輪機停用后當(dāng)高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁溫度降到150℃左右時，改為定期盤車，每半小時盤動轉(zhuǎn)子180℃。溫度降到100℃以下時停盤車和頂軸油泵，停盤車后過8小時停潤滑油泵。51、危急遮斷器超速試驗前機組帶20％額定負(fù)荷連續(xù)4小時運行，蒸汽過熱度大于