1、公路路基施工技術規(guī)范公路路基施工技術規(guī)范JTJ03395條文說明條文說明長江委信息研究中心館藏1公路路基施工技術規(guī)范公路路基施工技術規(guī)范JTJJTJ0339503395條文說明條文說明修訂說明原中華人民共和國交通部部標準《公路路基施工技術規(guī)范》(JTJ03386)(以下簡稱原規(guī)范)是交通部于1986年8月1日批準施行的。施行以來對保證公路路基施工質量起了良好的作用。改革開放以來我國公路建設事業(yè)特別是高等級公路的建設發(fā)展很快原規(guī)范難以適應

2、當前公路建設的需要。1992年交通部決定對原規(guī)范由交通部第一公路工程總公司負責并由四川省交通廳公路局、陜西省高等級公路管理局、遼寧省交通廳公路工程局和重慶市交通局參加進行修訂。對原規(guī)范修訂的主要內(nèi)容如下：1.增加第二章術語、符號和第十二章公路綠化工程與環(huán)境保護；2.原規(guī)范“公路路基土方”一章增補內(nèi)容列為第四章路基施工一般規(guī)定；3.路基壓實從原規(guī)范“填土路基施工”中的一節(jié)抽出升格列為第七章并增補：填方地段基底的壓實、路塹路基的壓實、填石路

3、堤的壓實、土石路堤的壓實和高填方路堤填方壓實等內(nèi)容以凸出路基壓實對路基質量的重要性；4.對填土材料規(guī)定了強度(CBR值)的技術要求以保證路基質量并提高路基壓實效率；5.將原規(guī)范“土方工程施工組織”一章取消改在有關各章中分別規(guī)定；因擋土墻已另編設計與施工規(guī)范擋土墻一節(jié)予以取消。6.原規(guī)范“特殊地區(qū)路基施工”增補了多雨潮濕地區(qū)、滑坡地段、崩坍巖堆地段、膨脹土地區(qū)四類地區(qū)的施工；7.各章中的具體內(nèi)容有較大的增補；8.各章前后順序排列有較大的調

4、整。為了便于讀者對本規(guī)范條文的正確理解和執(zhí)行對一些重點條文的編制依據(jù)、技術要求的理由和執(zhí)行時的注意事項在條文說明中予以簡要解釋。公路路基施工技術規(guī)范公路路基施工技術規(guī)范JTJ03395條文說明條文說明長江委信息研究中心館藏3特作此規(guī)定考慮到重要路基施工可能發(fā)生變化需要在施工中加以調整所以要求施工單位編制施工網(wǎng)絡計劃。3.1.3本條文規(guī)定主要是為了從生活物品供應機械、材料的運輸材料試驗電力供應施工用水和臨時通訊等多方面為路基施工作充分準備

5、。3.23.2施工測量施工測量3.2.1準確的施工測量是保證路基施工順利進行和線形質量的關鍵所以本條規(guī)定路基施工前必須對導線、中線、水準點、縱橫斷面進行復測并應符合規(guī)定的測量精度。施工時可能有些重要標志樁丟失更需要復測。3.2.2導線復測3.2.2.1有些路線的線形主要由導線來控制根據(jù)導線的重要性規(guī)定如條文。3.2.2.2根據(jù)導線的特點規(guī)定的如采用傳統(tǒng)的量距辦法無法滿足導線復測精度和速度因此規(guī)定使用較先進的儀器。3.2.2.3導線點自工

6、程開始至完成都應發(fā)揮作用不得因公路施工地形、地貌發(fā)生變化而影響使用。3.2.2.4為了確保導線精度參照我國已采用導線定位最大限度的誤差而作出。3.2.2.5為避免因導線精度不足而引起各施工段交接處路線錯位規(guī)定如條文。3.2.2.6為便于導線點丟失后準確、迅速地恢復交點法是固定點的方法之一實際工作中也可因地制宜、靈活機動地采取其他固定方法。3.2.3中線復測3.2.3.1從公路初步設計到路基正式開工間隔時間都較長這期間難免丟失一些中樁所以

7、本條規(guī)定在開工前需全面恢復中樁。固定主要控制樁是為施工過程中恢復中線提供方便。3.2.3.2為了防止路中線與結構物中心、相鄰施工段中線錯位。3.2.3.3為了讓設計圖表比較直觀地反映出長(短)鏈情況方便計算里程為竣工驗收提供依據(jù)。3.2.4校對及增設水準基點3.2.4.1水準點是施工過程中控制標高的依據(jù)規(guī)定閉合差是為防止因水準點誤差過大或錯誤引起路基施工超填超挖或欠填欠挖。3.2.4.2從方便施工的角度要求增設臨時水準點尤其是在條文中規(guī)

8、定的一些特殊地段增設水準點既能給施工帶來方便又能提高施工精度。3.2.4.3為了保證在施工過程中水準點始終保持一定的精度和密度。3.2.4.4為了保證水準點牢固可靠不會因點位松動、沉陷引起誤差。3.2.5縱、橫斷面是施工放樣和計算工程量的依據(jù)必須保證準確無誤。橫斷面方向應與路線前進方向垂直否則將引起較大的施工和工程數(shù)量誤差。3.2.6路基放樣3.2.6.1在施工現(xiàn)場定出路基施工輪廓可方便施工。3.2.6.2為按設計控制好路基邊坡的大小保

9、證邊坡的穩(wěn)定和路基寬度。3.2.6.3為防止水準點被人為因素、自然因素破壞避免工程施工中出現(xiàn)不必要的損失規(guī)定了定期對水準點進行復測。3.2.6.4為了給現(xiàn)場施工提供依據(jù)便于質量控制避免盲目施工。3.2.6.5公路的用地范圍都是事先與地方政府嚴格商定的超范圍取土是不允許的所以必須以節(jié)約用地為原則嚴格按條文辦。作為排水用的取土坑為保證排水暢通必須按設計要求修整縱坡。3.2.6.6這是廣泛收集各地施工經(jīng)驗后而制定的。3.2.6.7施工現(xiàn)場設立