1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快,全球經(jīng)濟(jì)重心向沿海港口城市轉(zhuǎn)移的態(tài)勢(shì)愈加明顯,港口城市成為提升我國(guó)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵?！耙愿叟d城,以城帶港,港城相長(zhǎng),衰榮共濟(jì)”是世界港口的普遍發(fā)展規(guī)律。現(xiàn)階段我國(guó)處于城市化高速發(fā)展時(shí)期,但還沒(méi)有形成世界型的港口城市。港城之間的耦合機(jī)制不順暢是導(dǎo)致港口城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的關(guān)鍵因素。由此,選擇一個(gè)典型地區(qū)探討港城耦合的機(jī)理、規(guī)律和模擬調(diào)控,為港口與城市間的互動(dòng)發(fā)展及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提升提供理論與實(shí)踐支持,是關(guān)系到

2、我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的重要課題。論文根據(jù)低碳經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展的要求,綜合地理科學(xué)、系統(tǒng)工程、信息科學(xué)、管理學(xué)的理論與方法,堅(jiān)持理論來(lái)源于實(shí)踐又反過(guò)來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐的原則,遵循“內(nèi)涵-機(jī)制-評(píng)價(jià)-規(guī)律-政策”的研究思路,著重揭示系統(tǒng)耦合機(jī)制及調(diào)控體系的設(shè)計(jì),嘗試從理論與實(shí)證兩方面探索港城耦合系統(tǒng),并將研究成果運(yùn)用到連云港港城耦合的實(shí)踐中去。
　　 本文在系統(tǒng)總結(jié)國(guó)內(nèi)外港口與城市作用關(guān)系研究進(jìn)展的基礎(chǔ)上,從港口與城市兩個(gè)系統(tǒng)及其內(nèi)部各構(gòu)

3、成要素相互作用、相互影響形成的非線性關(guān)系總和這個(gè)港城耦合內(nèi)涵出發(fā),提煉出反映港口與城市及外系統(tǒng)之間互動(dòng)關(guān)系的PU框架,著重分析了港城耦合的機(jī)制為港城耦合內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定港城耦合的外在行為,同時(shí)環(huán)境和規(guī)律也是影響港城耦合系統(tǒng)的重要因素。采用耗散結(jié)構(gòu)理論中的熵理論建立港城耦合模式的外在判別體系,運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的因果關(guān)系分析探究港城耦合系統(tǒng)的內(nèi)在結(jié)構(gòu)。在PU框架基礎(chǔ)上利用定性與定量分析相結(jié)合的方法,構(gòu)建出港城耦合指標(biāo)篩選程序；全面分析了連云港港城

4、耦合基本情況,運(yùn)用指標(biāo)篩選程序建立了連云港港城耦合指標(biāo)體系。采用系統(tǒng)熵基礎(chǔ)下的港城耦合判別模式分析了1996-2008年間連云港港城耦合狀況,作為港城耦合系統(tǒng)外在行為和機(jī)能的測(cè)度。利用耗散結(jié)構(gòu)理論對(duì)港城耦合系統(tǒng)的演進(jìn)規(guī)律進(jìn)行研究,港城系統(tǒng)具有開(kāi)放性、遠(yuǎn)離平衡態(tài)和非線性的耗散結(jié)構(gòu)特征,是一個(gè)耗散結(jié)構(gòu)系統(tǒng),在分析系統(tǒng)演化過(guò)程與熵值變化關(guān)系時(shí),發(fā)現(xiàn)要使系統(tǒng)達(dá)到低熵有序狀態(tài),必須使系統(tǒng)開(kāi)放,且從外界得到足夠的負(fù)熵流。港城系統(tǒng)的演進(jìn)規(guī)律是系統(tǒng)隨時(shí)