1、中交第二公路工程局有限公司中交第二公路工程局有限公司貴廣鐵路工程指路工程指揮部分部（分班組）工程安全技術交底記錄表分部（分班組）工程安全技術交底記錄表施工單位名稱中交二公局貴廣鐵路工程指揮中交二公局貴廣鐵路工程指揮部第一經(jīng)理部部第一經(jīng)理部交底時間年月日單位工程名稱交底部位施工內(nèi)容噴錨支護安全技術交底內(nèi)容1、隧道掌子面開挖結束后，應及時進行初期支護（尤其是軟弱圍巖），為確保安全開挖面進行初噴，噴射機械應放在安全地帶，噴射機上的各種儀表必須

2、完好，噴射機工作時應先給風，再開機，后送料，結束時待料噴完，先停機后關風，工作過程中應經(jīng)常檢查輸料管、出料管是否堵塞，嚴防高壓水、高壓風及其它噴射物突然噴出傷人，在噴漿過程中要帶好防塵口罩。2、在進行鋼架支撐支護時，要有專人觀察開挖面的動態(tài)，鋼支撐應緊貼巖面，并滿足噴射砼厚度的要求，對安裝鋼支撐應按高處作業(yè)要求，對不安全因素制定相應的措施。拱架必須按照設計規(guī)范要求施作鎖腳錨桿，鎖腳錨桿的數(shù)量、角度必須按照設計要求進行施作。3、噴錨支護時

3、，應做好排水處理，噴錨支護安設鋼筋網(wǎng)時，網(wǎng)片應互相搭接并隨巖面鋪設，鋼筋網(wǎng)和錨桿聯(lián)結牢固，以使噴射砼時充填密實，確保初期支護質量。4、施作錨桿時，錨桿應盡量垂直巖面，向錨桿孔注漿，壓力不宜過高。5、在施作超前小導管、超前錨管時，外插角以10~12為好，注漿壓力一般為0.2~0.3MPa，具體注漿配合比和注漿壓力有現(xiàn)場實驗確定，不能私自調(diào)整注漿壓力。6、當發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該段增設加強錨桿或鋼支撐。7、在機械運