1、聲明本學位論文是我在導師的指導下取得的研究成果，盡我所知，在本學位論文中，除了加以標注和致謝的部分外，不包含其他人已經發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機構的學位或學歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學位論文做出的貢獻均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名：整!型k≯11年弓月)1日學位論文使用授權聲明南京理工大學有權保存本學位論文的電子和紙質文檔，可以借閱或上網公布本學位論文的部分或全部內容，可以向有關部門或機構送

2、交并授權其保存、借閱或上網公布本學位論文的部分或全部內容。對于保密論文，按保密的有關規(guī)定和程序處理。研究生簽名：遂竺lQ，cf年；厚f日工程碩t學位論文面向整車開發(fā)的沖壓與注塑同步工程分析與研究摘要汽車制造企業(yè)之間的競爭日趨激烈，要想贏得競爭，就要以市場為中心，以最快速度響應多變的市場，提高汽車企業(yè)的競爭力并迅速贏得市場與用戶。同步工程方法(SE)是縮短產品開發(fā)周期的有效措施之一。同步工程(SimultaneousEngineering

3、)是集成地、并行地設計產品及其零部件和相關各種過程的一種系統(tǒng)方法。汽車開發(fā)是一個研發(fā)周期長、成本投入大、參與人員與部門多的工作行為，同步考慮工藝、質量等綜合設計元素，需要先進的計算機輔助技術來實現(xiàn)各種工程分析。通過與國內知名合資汽車設計公司及供應商在整個汽車項目開發(fā)期間的合作，論述了整車的開發(fā)流程，及各個階段同步工程的實施方案；介紹了同步工程方法在整車開發(fā)中的核心技術手段，并提出了在國內汽車研發(fā)企業(yè)實施同步工程的發(fā)展方向。對同步工程在整

4、車開發(fā)中的關鍵技術進行了深入研究，包括沖壓與注塑兩個關系產品制造成敗的重要方面。從力學模型和方法理論，到制造過程可能出現(xiàn)的成形缺陷，以及CAE在沖壓與注塑工藝中的預測及指導作用進行一一論述。最后，從同步工程的核心技術，板料沖壓成形分析及注塑成形分析在整車開發(fā)中的應用，特別是在造型設計、結構設計及試制三階段作了重點論述。通過經驗豐富的工藝人員及模具供應商的參與，對設計提出合理化建議，并以側圍外板及儀表板中間嵌飾板為例，建立了有限元分析模型