1、我國物流業(yè)進入迅速發(fā)展階段后始終面臨著產(chǎn)業(yè)基礎薄弱，物流經(jīng)營管理落后等一系列問題，尤其在物流系統(tǒng)規(guī)劃和物流基礎設建設方面存在著資源浪費、設施閑置、效率低下等問題，因此加強物流系統(tǒng)規(guī)劃與基礎設施建設迫在眉睫。物流節(jié)點規(guī)劃是物流系統(tǒng)規(guī)劃的核心內(nèi)容；物流節(jié)點是形成物流網(wǎng)絡，促進物流系統(tǒng)正常運行的關鍵節(jié)點。物流節(jié)點數(shù)量、規(guī)模大小以及物流節(jié)點選址的確定，直接影響著整個物流系統(tǒng)的運營，決定著物流投資規(guī)模以及物流需求能否及時有效的滿足。
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2、文通過分析國內(nèi)外物流節(jié)點相關理論確立了物流節(jié)點層次理論體系，提出了基于以城市為中心的三級物流節(jié)點理論，建立了三級物流節(jié)點規(guī)模與數(shù)量數(shù)學模型。結(jié)合現(xiàn)實物流量計算存在的問題，引入了基于貨運量的物流量及物流量修正系數(shù)，以更準確l地計算出物流總量。在雙層規(guī)劃的基礎上提出了多層分析并結(jié)合層次分析法，成功的運用到物流節(jié)點選址規(guī)劃之中。結(jié)合我國西部實際，結(jié)合案例重構(gòu)了物流節(jié)點層次數(shù)量關系理論，從而更加準確地計算出三級物流節(jié)點數(shù)量以更好地應用在案例實踐