1、A公司在生產(chǎn)過程中存在大量的在制品庫存，不僅造成了大量的流動資金占用，也浪費了車間生產(chǎn)場地。為了緩解生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高在制品庫存壓力，且保證原有生產(chǎn)的連續(xù)性和應(yīng)對計劃變更的高柔性，我們針對其中一個典型工段——前車架工段進行了研究分析，并提出了針對生產(chǎn)層面和管理層面的多方位解決辦法。 首先，分析前車架各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)能和限制因素，設(shè)定新的調(diào)度規(guī)則，然后運用軟件實現(xiàn)了前車架工段生產(chǎn)的仿真，得以驗證新的調(diào)度規(guī)則的有效性。然后通過考量每個工位的產(chǎn)能效

2、率和工位間銜接問題后，給出了每個工位的在制品庫存上限，實施硬性的指標來降低在制品庫存。 同時，為了確保生產(chǎn)的連續(xù)性和適應(yīng)變化，在制品物料的信息化也是必不可少的?；诂F(xiàn)有條件的局限，我們采用了改良的看板系統(tǒng)，通過簡單易行的方法，實現(xiàn)了在制品庫存信息的平臺化和共享化?，F(xiàn)場工作的工人可以通過直接觀察看板的信息更新了解各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)進度，進行自發(fā)的產(chǎn)能調(diào)整和物料更新。
　　 在生產(chǎn)管理和庫存管理模式優(yōu)化后，人力資源的配置和激勵機制的改革