1、探討提高橋梁施工技術(shù)的有效方法【摘要】：橋梁施工技術(shù)一直以來(lái)是建筑行業(yè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對(duì)于施工技術(shù)的探討是人們關(guān)注的重點(diǎn)。隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，橋梁施工越來(lái)越受到重視，尤其是近幾年，由于橋梁的坍塌對(duì)人們?cè)斐珊艽蟮膿p失，人們對(duì)安全的要求越來(lái)越高，由此可見對(duì)橋梁技術(shù)探討和應(yīng)用越來(lái)越重要?！娟P(guān)鍵字】：橋梁；施工技術(shù)；有效方法中圖分類號(hào)：TTU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1、對(duì)于橋梁樁基施工技術(shù)的探討橋梁樁基技術(shù)的研究對(duì)整個(gè)橋梁具有重要意義。橋梁樁

2、基的施工不僅需要先進(jìn)的技術(shù)，還需要有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工人及管理者的嚴(yán)格監(jiān)督，以免發(fā)生工程質(zhì)量事故。橋梁樁基礎(chǔ)是橋梁的核心所在和隱蔽工程，所以一定要控制好樁基施工。樁基施工質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量，樁基施工過(guò)程中，遇到難題是不可避免的，這就需要工程師根據(jù)具體情況，及時(shí)采取有效的處理措施。對(duì)施工中出現(xiàn)問題的分析與處理是否恰當(dāng)正確影響整個(gè)橋梁工程的安全使用、工程造價(jià)及工期。對(duì)于樁基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題必須在鉆孔過(guò)程中及水下混凝土

3、灌注過(guò)程中予以防治，這樣才能保質(zhì)保量地完成橋梁樁基的施工任務(wù)。準(zhǔn)備階段的施工特點(diǎn)如下：第一，場(chǎng)地平整。場(chǎng)地位于旱地時(shí)，清除現(xiàn)場(chǎng)雜物，硬化場(chǎng)地；場(chǎng)地位于淺水時(shí)，采用筑島法(引橋)；場(chǎng)地位6m，必須有專人測(cè)探孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深，填寫灌樁記錄表。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1m時(shí)，應(yīng)降低砼灌注速度。當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高

4、出0.51.0m，以保證砼強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，砼灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)砼的灌入數(shù)量，以確定灌注高度是否正確，當(dāng)砼到達(dá)要求高度后，由于鋼筋籠箍筋比較密的原因，有時(shí)離樁頂上13m未形成鋼筋保護(hù)層，這時(shí)，施工人員必須拿長(zhǎng)桿在樁籠內(nèi)對(duì)砼上下抽插，使砼流出鋼筋籠外，形成保護(hù)層。這時(shí)應(yīng)考慮砼在拔筒后高度的降低，適當(dāng)時(shí)應(yīng)增加砼量。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可鑿除樁頭多余部分，鑿樁時(shí)應(yīng)不能傷及設(shè)計(jì)部分樁身和主筋，并按要求規(guī)定對(duì)樁基進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，

5、測(cè)量放樣樁基中心。2、對(duì)于橋梁伸縮縫的施工技術(shù)的研究對(duì)橋梁的伸縮縫研究也是橋梁技術(shù)的重點(diǎn)。如果伸縮縫的設(shè)計(jì)和施工不符合規(guī)則，就會(huì)引發(fā)跳車事故。跳車事故目前來(lái)說(shuō)是橋梁最常見的路害之一，它對(duì)人們危害是眾所周知的。在車的行駛過(guò)程中，如果車不斷的上下震動(dòng)，不僅對(duì)車來(lái)說(shuō)是一種損害，對(duì)橋來(lái)說(shuō)也是一種破壞。假如車開的太快，就會(huì)出現(xiàn)大家常說(shuō)的跳車。如果橋的伸縮縫過(guò)差，不僅會(huì)發(fā)生簡(jiǎn)單的跳車，還會(huì)引發(fā)連續(xù)性的車禍。因此，對(duì)于橋梁伸縮縫的研究很有必要。伸縮縫