1、隨著城市化和城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市機(jī)車保有量和機(jī)動(dòng)車交通量不斷增加，由于停車設(shè)施不足帶來(lái)的停車難問(wèn)題在我國(guó)大城市日益嚴(yán)重。針對(duì)我國(guó)人口密集，土地資源短缺的情況，發(fā)展公共停車樓是今后解決城市停車難問(wèn)題的主要解決途徑。與此同時(shí)，停車樓建設(shè)的發(fā)展使得建筑的安全問(wèn)題也越來(lái)越受到人們的重視。智能化立體式停車樓，機(jī)械地下停車樓等大型復(fù)雜的現(xiàn)代建筑越來(lái)越多地涌現(xiàn)，由于這些停車樓建筑與傳統(tǒng)建筑在使用功能、建筑材料、結(jié)構(gòu)形式、

2、空間大小、配套設(shè)施等方面有很大的不同，給防火安全帶來(lái)很多新的問(wèn)題。很多專家學(xué)者均指出，有效防治火災(zāi)應(yīng)當(dāng)依靠科技進(jìn)步，以火災(zāi)安全工程學(xué)為理論依據(jù)，根據(jù)具體建筑物的火災(zāi)特性發(fā)展來(lái)決定其防火需要，使火災(zāi)安全目標(biāo)、火災(zāi)損失目標(biāo)和設(shè)計(jì)目標(biāo)良好結(jié)合，并由此制定相應(yīng)的性能化防火規(guī)范。
　　 針對(duì)停車樓建筑車輛火災(zāi)是建筑火災(zāi)和車輛火災(zāi)的耦合作用下的典型火災(zāi)。本論文以一個(gè)公共停車樓為例，基于其建筑結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)、停車樓內(nèi)車位年均使用率、車輛火災(zāi)單位損

3、失值等條件，對(duì)停車樓的車輛火災(zāi)年風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行了.詳細(xì)計(jì)算。同時(shí)，研究了起火區(qū)域的火災(zāi)發(fā)展特性(主要是由于汽車著火引起的火災(zāi)的發(fā)展特性)和火災(zāi)蔓延特性，并對(duì)火災(zāi)場(chǎng)景、著火點(diǎn)熱釋放速率(HRR)等進(jìn)行了分析。并使用FDS火災(zāi)模擬軟件對(duì)車輛火災(zāi)進(jìn)行了溫度及燃燒速度的模擬，得到了汽車著火時(shí)，在上升階段的最大熱釋放速率，輻射熱流對(duì)相對(duì)車輛引燃的情況。隨后對(duì)火災(zāi)自動(dòng)探測(cè)及滅火系統(tǒng)進(jìn)行了分析和探討，提出停車樓固定滅火系統(tǒng)的使用類型等可行性的建議。