1、注漿封錨技術(shù)交底書工程名稱新建鄭州至周口至阜陽鐵路河南段站前工程ZFZQ3標(biāo)施工單位中鐵十九局集團(tuán)有限公司鄭阜鐵路河南段項(xiàng)目部西華北制梁場編制單位西華北制梁場架子隊(duì)交底內(nèi)容交底內(nèi)容：1、終張拉完畢，經(jīng)24小時后觀察無滑絲、斷絲現(xiàn)象后，在終張完成后的48h之內(nèi)進(jìn)行管道壓漿作業(yè)。壓漿采用真空輔助灌漿工藝。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。2、張拉施工完成后，清水沖洗，高壓風(fēng)吹干，錨外采用鋼碗扣件及密封圈組件封閉錨頭，安裝必須

2、牢固、密實(shí)，確保密封圈在最大壓力下不漏漿。3、首先在攪拌機(jī)中先加入實(shí)際拌合水的90%，開動攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿劑，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后攪拌2分鐘；然后加入剩下的10%的拌合水，繼續(xù)攪拌2分鐘。攪拌均勻后，檢驗(yàn)攪拌罐內(nèi)漿體流動度，其流動度在規(guī)定范圍內(nèi)即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲料罐。漿體在儲料罐中繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動性。壓漿料由攪拌機(jī)進(jìn)入儲料罐時，須經(jīng)過過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)空格3mm3mm。4、用真空輔助壓漿工藝；同一管道壓漿

3、應(yīng)同時進(jìn)行，一次完成。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必須確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時，方可封閉保壓。泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使管道真空度穩(wěn)定在0.06～0.80MPa之間，然后在孔道的另一端用壓漿泵將攪拌好的水泥漿體壓入管道，當(dāng)漿體注滿管道且確認(rèn)出漿濃度與入漿濃度一致時，關(guān)閉出漿口并在0.50～0.60MPa下持壓3min，壓漿最大壓力不超過0.60MPa。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不得超過40min；冬季壓漿時須采取保溫措施，并摻

4、加防凍劑。5、壓漿順序自下而上，并應(yīng)將集中在一處的孔道在一次作業(yè)中壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道；如集中孔道無法一次壓完時，將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗干凈，以便重新壓漿時孔道通暢無阻。為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)及時處理和糾正。6、封端注:本表一式2份(接收人1份架子隊(duì)存檔1份)在封錨之前先進(jìn)行錨穴鑿毛，鑿毛在終張拉完成之后進(jìn)行，要充分均勻，不得有光滑面。鑿毛深度為0.5～1cm，鑿毛面積

5、不小于90%，露出粗骨料，并清洗干凈，各處的浮漿、灰渣等雜物也要清理干凈。封錨混凝土采用C50干硬性補(bǔ)償收縮混凝土。澆筑梁體封端混凝土之前，應(yīng)先將墊板表面的黏漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，同時清除錨墊板、錨具及錨穴混凝土的污垢，將錨穴混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。設(shè)置錨穴鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，利用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，于鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，保證封端混凝土與梁體連為一體。澆筑封錨混凝土，按試驗(yàn)配合比拌制混

6、凝土，封錨混凝土可分幾次填塞，保證填塞密實(shí)，并用橡膠錘搗固密實(shí)，不能有空洞、不飽滿現(xiàn)象，無蜂窩麻面，與梁端面平齊，封端混凝土各處與梁體混凝土的錯臺不超過2mm。封端混凝土采用塑料薄膜覆蓋、灑水自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)天數(shù)不小于14d。當(dāng)環(huán)境平均溫度低于5℃時，應(yīng)采取土工布包裹保溫措施，直到混凝土強(qiáng)度等級達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%時，方可撤除保溫設(shè)施。在施工中覆蓋保溫、保濕材料以避免溫度引起的梁體封錨處裂紋。封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，在梁端底部及腹板的表面滿涂