1、火力發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)考試題庫火力發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)考試題庫一、填空題1.鋼具有良好的可鍛性，其中（低碳鋼）可鍛性最好。2.10號鋼表示鋼中含碳量為（萬分之十）。3.汽輪機(jī)軸潤滑沒壓低保護(hù)裝置的作用是（軸承潤滑油降低到遮斷值時使機(jī)組停機(jī)）。4.DEH中的電超速保護(hù)通道的動作轉(zhuǎn)速是（110%）。5.冷油器運行中需保持水側(cè)壓力（低于）油測壓力。6.汽輪機(jī)的主汽門一般都帶有預(yù)啟閥，其目的是為了（減少提升力）。7.在噴嘴調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)和滑壓調(diào)節(jié)三種調(diào)節(jié)

2、方式中，汽輪機(jī)金屬溫度變化最大的是（噴嘴調(diào)節(jié)）。8.在油動機(jī)活塞和油缸上常開有直徑1mm小孔，其作用是（排空氣）。9.閥門在規(guī)定溫度下的最大允許工作壓力稱為閥門的（公稱壓力）。10.汽輪機(jī)開機(jī)前油溫不低于（35度）。11.油動機(jī)活塞上的脹圈主要是為了（防止漏油）。12.油系統(tǒng)中的直流油泵的作用是（失去交流電時供潤滑油）。13.個別軸瓦回油溫過高，可能是由于（軸承進(jìn)油分配不均）。14.油管法蘭焊接時應(yīng)內(nèi)外施焊，焊后結(jié)合面要進(jìn)行修刮，接觸要

3、均勻，接觸面要在（75%）以上。15.做超速試驗時，機(jī)械超速試驗應(yīng)做兩次，且兩次試驗的動作轉(zhuǎn)速差不超過（0.6%）。16.油系統(tǒng)油管運行一段時間后焊口或管道發(fā)生斷裂的主要原因是（油管震動）。17.管道的試驗壓力約為工作壓力的（1.25~1.5）倍。18.火力發(fā)電廠防止油系統(tǒng)起火的根本措施是（消除漏油和無油作業(yè)）。19.汽輪機(jī)工作轉(zhuǎn)速為3000rmin，危急遮斷器超速試驗時，動作轉(zhuǎn)速為3210rmin，調(diào)整是否恰當(dāng)：（太低）。20.滅火基

4、本方法有（隔離法）、（冷卻法）、（窒息法）和（抑制法）。21.油的閃點是指油（出現(xiàn)火花，并短暫燃燒的最低溫度）。22.閘閥的作用是（調(diào)節(jié)流體的流量和截止流體流動）。43.除氧器水位高，可以通過(事故放水門)放水，除氧器水位低到規(guī)定值聯(lián)跳(給水泵)。44.除氧器在滑壓運行時易出現(xiàn)(自生沸騰)和(返氧現(xiàn)象)。45.除氧器在運行中，由于(機(jī)組負(fù)荷)、(蒸汽壓力)、(進(jìn)水溫度)、(水位變化)都會影響除氧效果。46.除氧器在運行中主要監(jiān)視(壓力)

5、、(水位)、(溫度)、(溶氧量)。47.大機(jī)組的高壓加熱器因故不能投入運行時，機(jī)組應(yīng)相應(yīng)(降低)出力。48.大型機(jī)組超速試驗均在帶(20%)負(fù)荷運行(46)h后進(jìn)行，以確保轉(zhuǎn)子金屬溫度達(dá)到轉(zhuǎn)子(脆性轉(zhuǎn)變溫度)以上。49.大型機(jī)組充氫一般采用(中間介質(zhì)置換法)。50.大修停機(jī)時，應(yīng)采用(滑參數(shù))停機(jī)方式。51.當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時，水泵的流量與轉(zhuǎn)速（一）次方成正比，揚程與轉(zhuǎn)速（二）次方成正比。52.當(dāng)任一跳機(jī)保護(hù)動作后，汽機(jī)主汽閥將迅

6、速(關(guān)閉)、停止機(jī)組運行。53.對于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉(入口門)，以防(給水泵低壓側(cè))爆破，同時嚴(yán)禁重合開關(guān)。54.對于一種確定的汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于(轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布)。55.發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力(升高)，鍋爐水位(下降)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對膨脹產(chǎn)生(負(fù))脹差。56.發(fā)現(xiàn)給水泵油壓降低時，要檢查(油濾網(wǎng)是否堵塞)、冷油器或管路是否漏泄、(減壓件是否失靈)、油泵是否故障等。57.高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加