1、我國鐵路運輸事業(yè)正朝著高速、重載方向快速發(fā)展，在車輛運行過程中因金屬材料的疲勞問題而導(dǎo)致的事故時有發(fā)生，鐵路機車車輛疲勞問題的顯著特點就是由微觀裂紋逐步發(fā)展到斷裂失效。在當代材料加工工藝條件下，還不能夠完全排除材料中存在的微觀缺陷，因此為了車輛運行的安全性和經(jīng)濟性，準確估算車軸的剩余壽命以及制定合理的探傷周期對鐵路運輸安全顯得尤為重要。 本論文以青島四方機車車輛股份有限公司實際要求為依托、以該廠生產(chǎn)的SW160提速客車車軸卸荷槽

2、部位為基本研究對象，通過全程實測所得的車軸應(yīng)變數(shù)據(jù)，根據(jù)雨流記數(shù)方法對數(shù)據(jù)進行整理，運用相關(guān)理論方法對該部位裂紋擴展壽命進行估算、預(yù)測，對其可靠性進行評估。本論文主要內(nèi)容可分為載荷譜采集與整理、車軸剩余壽命預(yù)測、運行可靠性評估等。除了在確定性斷裂力學(xué)的基礎(chǔ)上估算車軸剩余壽命外，還基于概率斷裂力學(xué)方法中的應(yīng)力強度干涉模型對車軸剩余壽命及運行可靠性進行分析研究，在確保估算準確性的同時提高了車軸剩余壽命估算的合理性及實用性，文術(shù)附有大量剩余壽