1、目前提速、重載內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)廢氣渦輪增壓器故障率攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年沈陽鐵路局吉林機(jī)務(wù)段因增壓器故障發(fā)生機(jī)破20件，占機(jī)破的36﹪。為此，迅速穩(wěn)定增壓器檢修質(zhì)量成為減少機(jī)破的首要任務(wù)。 吉林機(jī)務(wù)段對ZN310C型廢氣渦輪增壓器的檢測，采用定期大修、中修的修制方式。增壓器的檢測手段主要有試驗(yàn)臺性能檢測。試驗(yàn)臺試驗(yàn)是在增壓器大、中修后進(jìn)行，增壓器經(jīng)檢測合格后投入使用，但存在的主要問題是：設(shè)備成本高、耗費(fèi)嚴(yán)重，且檢測間隔長，不能保

2、證兩次修程之間增壓器的良好狀態(tài)。 為此，本文從理論上全面地分析了ZN310C型廢氣渦輪增壓器常見的失效形式及其主要原因，并采取科學(xué)有效的解決措施。然后從生產(chǎn)實(shí)踐入手，進(jìn)一步分析吉林機(jī)務(wù)段2003年增壓器全年的故障問題統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及吉林機(jī)務(wù)段增壓器大修廠在2003年對全年中修的46臺ZN310C型增壓器分解檢修中故障問題的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。通過對增壓器故障問題進(jìn)行定性、定量的分析，科學(xué)的總結(jié)出增壓器的最主要的失效形式，即轉(zhuǎn)子軸承故障問題。