1、橋面板一直以來都是橋梁設計中很重要的一部分,其工作狀態(tài)將直接影響到橋梁的使用性能,現(xiàn)存鋼橋面板多采用瀝青混凝土橋面,但實踐證明這種結構往往會出現(xiàn)縱向裂縫、波浪推移、局部擁包,網裂等這樣那樣的破損,直接影響到橋梁運營性能;鋼混組合板在工民建中大量采用,其優(yōu)異的受力特性和經濟性均已得到充分的體現(xiàn),在國外,組合板也早已推廣至橋梁中,并取得了良好的應用效果,但目前國內,在橋梁中應用上還不是十分普及,一方面是由于對組合板的認識不夠,但主要的還是現(xiàn)

2、行設計公式沒有規(guī)范化,基本上是搬運國外規(guī)范公式.針對以上的問題,本文主要擬從以下幾個方面做分析討論:1、討論不同邊界條件下板的彎曲有效工作寬度,并按不同的等效標準對得到的結果進行分析討論,研究組合板在單個及多個局部均布荷載作用下的力學行為,得到各自用以彎矩設計計算的有效工作寬度計算公式,分析現(xiàn)有公式的優(yōu)缺點;2、分析討論單個及多個荷載作用下板端支反力的分布特點,討論現(xiàn)有控制抗剪強度設計的剪切有效工作寬度計算式,并對剪力有效工作寬重疊的多