1、文章以新經(jīng)濟(jì)地理“中心—外圍”理論模型為基礎(chǔ)，以滬寧兩地城市旅游為主要研究對(duì)象，采用實(shí)證研究等方法，從國(guó)外相關(guān)案例研究中得到有益結(jié)論，以此為基礎(chǔ)就滬寧高鐵對(duì)于滬寧旅游交通成本的影響和旅游需求的影響做實(shí)證分析，發(fā)現(xiàn)滬寧高鐵在降低滬寧兩地旅游交通成本的同時(shí)，將導(dǎo)致滬寧兩地空間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，滬寧高鐵旅游需求將呈現(xiàn)一些新的變化趨勢(shì):高鐵的開通可能導(dǎo)致城市旅游活動(dòng)向上海地區(qū)集聚，未來滬寧地區(qū)旅游將極有可能形成一個(gè)明顯的上海為中心，南京為外圍“中心—

2、外圍”模式，如果不采取積極措施南京將更加被邊緣化，處于更深的陰影區(qū)內(nèi)。文章從景區(qū)建設(shè)、旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)、城市旅游文化競(jìng)爭(zhēng)力提升、完善城市商務(wù)旅游功能與加強(qiáng)旅游合作等方面，為南京城市旅游提出了五點(diǎn)應(yīng)對(duì)“高鐵時(shí)代”的發(fā)展對(duì)策。
　　 文章主要框架如下:
　　 第一部分為緒論。主要介紹了文章的選題背景、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及文章的研究目的、意義與思路。
　　 第二部分為理論研究概述。對(duì)文章所依據(jù)的基礎(chǔ)理論依據(jù)進(jìn)行梳理歸納。

3、r>　　 第三部分為國(guó)外案例研究。以法國(guó)高鐵為對(duì)象，分析能夠積極利用高鐵的旅游目的地應(yīng)具備的條件以及高鐵對(duì)目的地可能產(chǎn)生的影響，在此基礎(chǔ)上對(duì)應(yīng)分析了上海和南京的現(xiàn)狀，并對(duì)產(chǎn)生何種影響效應(yīng)提出疑問，引出“問題”。
　　 第四部分為滬寧高鐵對(duì)滬寧城市旅游影響研究。采用實(shí)驗(yàn)法驗(yàn)證了滬寧高鐵降低了滬寧兩地旅游交通成本;采用問卷、訪談法對(duì)滬寧高鐵旅游者進(jìn)行調(diào)研得出旅游需求的變化特點(diǎn);基于以上結(jié)論提出假設(shè)并對(duì)供給現(xiàn)狀實(shí)證分析，對(duì)比假設(shè)得出