1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)事業(yè)取得了巨大的成就。已完成了國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，在這些高速公路路網(wǎng)形成的同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)新建道路、與原有高速公路的銜，是當(dāng)前高速公路建設(shè)中的一個(gè)重要話題。 橋梁施工是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，橋梁施工技術(shù)水平的高低直接影響到橋梁建設(shè)的發(fā)展，而施工方法是施工過程的重要組成部分，并始終貫穿于橋梁施工中。因此，橋梁施工方法研究一直是橋梁工程中一個(gè)重要的研究內(nèi)容。 頂推施工方法因具有所需的必要設(shè)備

2、少、占用場地小等優(yōu)點(diǎn)，在橋址場地狹小，施工運(yùn)輸條件差的情況下，具有廣闊的應(yīng)用前景。同時(shí)具有經(jīng)濟(jì)、快捷、方便、施工簡潔，質(zhì)量有保證等特點(diǎn)。 本文結(jié)合京珠高速公路和邢威高速簡易輔道所在地的地形、地質(zhì)等自然條件與工程特點(diǎn)，以頂推法施工的下穿重載高速公路箱型橋?yàn)檠芯繉ο?，對橋梁的頂推施工控制技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)地研究，以達(dá)到保證京珠高速公路通車、經(jīng)濟(jì)適用、方便快捷和節(jié)約占地的目的。從而安全順利地完成了施工任務(wù)，保證了施工質(zhì)量，取得了良好的社會(huì)