1、本文以實際工程項目為依托，論述了如何實現(xiàn)汽車主減速器在線自動檢測系統(tǒng)，同時對相關(guān)的故障診斷技術(shù)和方法作了初步的研究。 第一章首先說明本課題的項目背景及來源，闡明了汽車主減速器在線自動檢測系統(tǒng)研究的重要意義及作者本人在本課題中所做的主要工作；接著介紹了目前國內(nèi)外的汽車檢測技術(shù)的發(fā)展狀況及我國汽車綜合性能檢測技術(shù)的發(fā)展方向；然后給出了汽車檢測診斷的參數(shù)與標準；最后提出了本文的主要研究內(nèi)容和組織結(jié)構(gòu)。 第二章本章主要討論了汽

2、車檢測診斷中各種常用的故障診斷信號分析方法及其應(yīng)用，包括相關(guān)函數(shù)分析方法、頻域分析方法、小波分析方法、模式識別分析方法、智能診斷分析方法。 第三章主要介紹和研究了汽車主減速器檢測的基礎(chǔ)理論。首先對驅(qū)動橋、主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)和組成作了概述，然后對噪聲和振動從其評價指標、測量方法、產(chǎn)生機理、相互影響關(guān)系及控制措施作了較為深入的論述，最后還給出了主減速器檢測的主要參數(shù)。 第四章以具體的JQX4.0系統(tǒng)為實例，闡述了汽車

3、主減速器在線自動檢測系統(tǒng)的設(shè)計。首先介紹了系統(tǒng)的設(shè)計要求，接著從硬件和軟件兩方面對該檢測系統(tǒng)主要模塊的設(shè)計作了詳細描述，并著重對軟件設(shè)計中的幾個關(guān)鍵問題進行了深入的研究和論述，同時給出了相應(yīng)的代碼實現(xiàn)。 第五章對JQX4.0系統(tǒng)的具體實現(xiàn)，包括系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和具體布置、氣動控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)和自動檢測的流程控制，并給出了已投入運行的主要軟件界面及相應(yīng)說明。 第六章對全文的工作進行了回顧和總結(jié)，并對下一步的工作提出了一