1、隨著電氣化鐵道的發(fā)展，電氣化鐵路牽引負荷在電力系統(tǒng)負荷中占的比重日益增大，其運行對公用電網運行工況的影響日趨嚴重。電氣化鐵道牽引負荷的建模已經成為電力系統(tǒng)綜合負荷建模的重要內容，相應的負荷特性采集與處理系統(tǒng)則是牽引變電站綜合負荷建模的重要技術支持設備。 本文充分利用現代計算機和數字信號處理技術發(fā)展的優(yōu)秀成果，以數字信號處理器DSP 的多功能集成板卡為核心，開發(fā)了牽引變電站負荷特性記錄裝置，提出了適合于牽引變電站運行要求的負荷特性

2、記錄裝置的設計方案，確定了其器件選型，完成了主電路設計；采用“同時采樣，分時轉換”的采樣處理方式，利用復雜邏輯可編程器件CPLD 物理結構簡單、高速、高可靠性、芯片容量大、可重復使用等優(yōu)點，實現了具有嚴格時序和邏輯要求的A/D 采樣轉換控制；完成了控制電路及控制軟件設計；前臺采集裝置和后臺處理機之間采用USB 接口通信，利用USB 外設操作簡單、連接類型標準單一、易于擴展以及USB 總線傳輸速度快、支持熱插拔、通用性強的優(yōu)勢，較好的解決

3、了前臺采集裝置與后臺處理機之間的可靠、實時數據傳輸問題；在完成系統(tǒng)設計的基礎上，對裝置的各功能電路進行了系統(tǒng)仿真以及硬件電路的調試與測試，驗證了設計方案的可行性及整機工作的正確性。 本文開發(fā)的負荷特性記錄裝置的硬件構成及控制軟件結構遵循模塊化和通用性的設計原則，預留了硬件功能插件接口及前臺控制與數據處理軟件接口，并為負荷特性采集系統(tǒng)的軟件設計提出了具體的設計思路和原則方案。本裝置不僅能直接應用于電氣化鐵路牽引變電站，同時也適應公