1、　　在國內(nèi)外的震害中，橋墩破壞引起的橋梁震害非常常見，且非常嚴(yán)重。加之我國早期建設(shè)的橋梁對地震作用考慮不足，甚至某些橋梁沒有考慮抗震。因此，研究早期建設(shè)橋梁的抗震性能和破壞機理有十分重要的意義。　　本文根據(jù)一些早期建設(shè)橋墩的實際情況，設(shè)計了三種不同箍筋間距的橋墩，分別采用Pushover和擬靜力加載試驗來研究其抗震性能。由于試驗條件的限制設(shè)計了相應(yīng)的1：4縮比模型進行試驗。本文給出了模型試件變形、滯回、耗能、裂縫開展及破壞形態(tài)等方面的

2、試驗結(jié)果，并做了相應(yīng)的分析?！　≡谠囼炑芯康幕A(chǔ)之上，本文運用大型通用有限元軟件Marc對試件進行了有限元數(shù)值模擬分析。文中對鋼筋混凝土橋墩的有限元數(shù)值模擬中涉及到的單元模型、材料模型、加載方式、求解方法及其中的關(guān)鍵參數(shù)的選取做了詳細的闡述。利用Marc提供的設(shè)定方式或用戶子程序?qū)崿F(xiàn)了選取的模型和參數(shù)的輸入。然后將計算結(jié)果與試驗結(jié)果做了對比，驗證了有限元數(shù)值模擬的有效性及參數(shù)選取的合理性，并結(jié)合試驗及計算結(jié)果綜合分析了試驗橋墩的抗震性