1、本文嘗試在社會科學范疇下，以成都鐵路城北客運站站內公共設施的人性化設計為研究對象，并且對其進行理論研究。人性化設計是當今社會從工業(yè)化向人性化過渡中共同追求的宗旨，國外已經(jīng)告別技術功能的設計時代，不斷的推廣人性化設計，鐵路客運站公共設施的服務對象是“人”本身，而不是其他因素，作到“以人為本”將人性化設計真正落實到實處，是人性關懷的根本體現(xiàn)。 隨著人性化設計的備受關注和認可，我國鐵路的快速發(fā)展，鐵路客運站已成為城市內外經(jīng)濟連接的重要

2、樞紐，但同時也面臨著競爭激烈的客運市場，鐵路客運站站內公共設施的人性化設計的優(yōu)劣，對于鐵路本身的發(fā)展有著現(xiàn)實及其深遠的意義。特別強調對站內設施的人性化設計進行研究，從最大限度上方便、快捷的給予旅客服務。這種服務的體現(xiàn)不僅體現(xiàn)在對人身體本身的關懷，還體現(xiàn)在對人的視覺和心理感覺的關懷，以及可持續(xù)性等方面。就人性化設計自身的特點而言，沒有可追尋的“統(tǒng)一”文本和“同一”化設計，在方便人的前提下不斷發(fā)展。 論文分別對相關意義與特點做出了具

3、體解釋，并從我國目前鐵路客運站站內公共設施面臨的問題切入，以自己親身的社會實踐及社會調研為依托，以相關的國內外資料為基礎，通過實地調研和測量，并通過對相關理論及相關的成功經(jīng)驗的分析、研究與歸納，探討性的提出了一些符合我國國情的鐵路客運站站內公共設施的設計思維和設計建議。 這些探討性的設計思維和建議的提出，一方面給鐵路客運站站內設施的人性化品質需求設計一個定位；另一方面，在于希望這些建議能夠對我國鐵路客運站站內設施的設計理論提供了