1、預應力錨固技術是對邊坡加固防護的一種較為先進的巖土加固技術，因其結構合理、工藝靈巧、施工方便、造價低廉、可靠性高等優(yōu)勢，得到各行各業(yè)的高度重視并得以迅速發(fā)展。盡管該技術應用廣泛，但是還存在很多缺陷:理論和數(shù)值分析普遍都在假設條件理想化的情況下進行，得出的結果與實際工程差異大，對預應力錨索加固機理缺乏統(tǒng)一的認識，且目前錨固技術在邊坡工程中的應用和研究主要集中在塹坡的加固防護中，但對于填方邊坡尤其是高填方邊坡的預應力錨固技術研究甚少。

2、>　　本文以某高速公路為工程背景，結合理論分析和數(shù)值模擬探索預應力錨索加固高填方邊坡的穩(wěn)定性。首先采用極限平衡法對高填方邊坡作穩(wěn)定性評價，并計算得出錨索的最優(yōu)排列方式、錨索的長度、錨固力和錨固角;再利用有限元分析軟件PLAXIS對錨索加固方式作可行性分析，分別模擬抗滑樁加固、拉力型和壓力型預應力錨索加固，計算分析在各加固方式下邊坡的位移變化和安全系數(shù)，通過對比得出拉力型預應力錨索是最經濟有效的加固方式;最后模擬分析在天然狀態(tài)和降雨兩種工

3、況下，拉力型錨索加固對邊坡穩(wěn)定性的影響:坡體沉降對預應力錨索自由端和錨固端軸力的影響，內外錨固端周圍土體的拉、壓應力和剪切應力分布規(guī)律，加固前后高填方邊坡應力分布、豎直位移和水平位移的變化情況，以及邊坡整體安全系數(shù)。研究結果表明預應力錨索加固提高了土體的強度，使內外錨固端周圍的土體形成應力集中區(qū)，同時減小了邊坡的位移變化，提高了邊坡的穩(wěn)定性，坡體的沉降增大了錨索自由端和錨固端的軸力，降雨的作用降低了土體的抗剪強度，對邊坡穩(wěn)定性的影響巨大