1、在隧道施工所引起的地表沉降的預(yù)計(jì)中,合理地模擬隧道的開挖支護(hù)施工過程以及各種支護(hù)措施的力學(xué)效果是至關(guān)重要的,因此,文中首先對這個(gè)問題進(jìn)行了詳細(xì)的研究.為了研究復(fù)雜群洞隧道工程施工所引起的地表沉降問題,針對地下工程施工過程的非線性特點(diǎn),以地表沉降作為施工控制目標(biāo),結(jié)合動(dòng)態(tài)規(guī)劃原理,建立了群洞隧道開挖順序優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)一步結(jié)合控制論建立了隧道施工對地表沉降影響的控制模型,為了確保施工所引起的地表沉降在控制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),對施工措施及策略進(jìn)行了優(yōu)

2、化分析;在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了實(shí)際工程應(yīng)用,對復(fù)雜群洞隧道的施工過程進(jìn)行了三維非線性動(dòng)態(tài)仿真模擬,同時(shí)利用離心試驗(yàn)研究了群洞隧道施工對地表沉降的影響,從而預(yù)測了群洞隧道施工過程中地表沉降的空間分布形態(tài);為了研究軟弱巖土介質(zhì)中隧道工程施工所引起的地表沉降的流變效應(yīng),詳細(xì)推導(dǎo)了隧道開挖的彈-粘-塑性有限元列式,并研制了相應(yīng)的三維有限元分析程序,預(yù)測了實(shí)際隧道工程施工過程中地表沉降的時(shí)空分布形態(tài);為了預(yù)測隧道施工過程地下水對地表沉降的影響,基于滲流