1、集裝箱堆場是物流系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，隨著港口集裝箱吞吐量的飛速增長，由于前方堆場堆存能力的局限性，后方堆場的管理和建設(shè)越來越受到人們的關(guān)注，也給后方堆場企業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。只有科學(xué)的對堆場進(jìn)行管理，對堆場作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行合理有效的規(guī)劃，才能進(jìn)一步提高堆場利用率，從而為經(jīng)營者降低經(jīng)營成本，帶來更大的利益。 集裝箱后方堆場是一個由集裝箱、堆場、裝卸機(jī)械、水平運輸機(jī)械、通信設(shè)施以及人員等若干相互制約的動態(tài)要素組成的具有特定

2、功能的復(fù)雜系統(tǒng)。本文在對已有的前方堆場作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行深入分析和對本文的目標(biāo)集裝箱堆場的作業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對空箱堆場作業(yè)的特點，建立了一個基于多Agent的空箱作業(yè)機(jī)械調(diào)度模擬系統(tǒng)原型，并對系統(tǒng)中的Agent進(jìn)行功能劃分，進(jìn)一步探索軟件智能化理論與方法在模擬系統(tǒng)中的應(yīng)用。本系統(tǒng)以機(jī)械對后方堆場的空箱作業(yè)為主要研究對象，利用基于Agent的模擬技術(shù)進(jìn)行建模，在建模過程中，重點進(jìn)行了以下兩方面工作：①將基于Agent建模技術(shù)應(yīng)用于后方

3、堆場的機(jī)械作業(yè)模擬中，并建立機(jī)械作業(yè)成本的數(shù)學(xué)模型；②建立系統(tǒng)原型，并對運行的模擬結(jié)果進(jìn)行分析。前者通過對大連某集裝箱后方堆場目前機(jī)械作業(yè)現(xiàn)狀的分析，提取出作業(yè)規(guī)則庫和調(diào)度策略，利用Agent的自治性、自學(xué)習(xí)性的特點優(yōu)化作業(yè)順序和作業(yè)路線，對傳統(tǒng)的模擬進(jìn)行改進(jìn)；后者是在前者的基礎(chǔ)上將系統(tǒng)的邏輯模型在計算機(jī)上實現(xiàn)的過程詳細(xì)進(jìn)行介紹，并具體給出本系統(tǒng)中各類Agent和重要動作的定義。 本文以基于Agent的模擬貫穿全文，介紹Agen