1、一、內容一、內容1)以殲7機身為典型，輔以轟5、殲6機身結構實物，觀察了解機身的內部布置。機身采用的各種典型結構受力形式，及其相應的簡化模型。2)以殲7前起落架所受載荷為典型，分析機身上的集中力通過哪些構件傳遞、擴散給機身結構。為傳遞各類集中力，機身上常布置哪些構件。二、二、幾種飛機的基本數(shù)據(jù)幾種飛機的基本數(shù)據(jù)表1飛機型號重量Grokgmaxmax()kmhM?升限Hm航程Lkm翼展lm機長m機高m機翼平面形狀殲5600011450.9

2、94160001560（帶副油箱）9.611.363.8后掠殲6882414501.355175002200（帶副油箱）9.0414.64（帶空速管）3.855后掠殲773721100()2.05海平面187001530（帶副油箱）7.1513.945（不含空速管）4.103三角形殲81658023322.22050022409.34421.52（帶空速管）5.410三角形強51130012401.121650016309.6815.6

3、54.33后掠轟5212009020.7812500240021.4516.7686.2平直運1011000094712000640042.24242.93313.420后掠殲教5110024840001000平直延安一號1400204430050013.559.06平直拉93400645平直米格9507091113500109.75平直U287000.826000720024.615.24平直RF1011.6515200323812.

4、121.1平直零式2738564117401920119.23.55平直桁條數(shù)為上14、下9，前、后縱墻間為上5，下3。前緣翼肋為43個，前長桁—后墻之間的中段肋30個，前長桁在15%b處，前墻在47.5%b處，后墻在64.5%b處。機翼、機身靠6對接頭在30、31、32、33、34、35框處連接。機翼整體油箱貯油75%。前油箱：前緣—前墻，1肋—27前肋；后油箱：前墻—后墻，1肋—15中肋。一、一、內容內容a)仔細觀察殲7實物，了解殲

5、7中機翼主要構件的數(shù)量、布置及其相互連接關系。進一步結合三角翼的氣動、結構特點及殲7的內部布置等原始條件，分析為什么采用這樣的結構形式和構件布置（含加強構件）。從中掌握飛機結構形式及構件布置的設計原則和設計思路。b)通過殲6、殲7、RF101全動平尾和各類襟、副翼等結構實物了解操縱面的設計特點——包括重量平衡、結構缺口補償、氣動補償與氣動平衡等。二、幾種機翼結構詳介：二、幾種機翼結構詳介：1.1.殲66機翼機翼1)外形參數(shù)9.04ml?

6、，3.24??，1455????，8.73%~8.13%c?（根）（尖）2)構造i)外段：單梁單塊式，有后墻。上、下各9根長桁。機翼共有翼肋30個。根部：13肋之內加主梁和縱梁，它們與前梁、后墻、13肋組成梁架式承力結構。ii)各梁材料以及與其它構件間連接關系：主梁：30CrMnSiA高強合金鋼整體模鍛件。前梁：LC4高強鋁合金模壓件。后墻：LC4Z（根部）和LY12硬鋁（外段）制成?？v梁：LC4Z和LY12制成。連接關系：主梁前梁為鉸