1、隨著公路及城市立交的全面發(fā)展，橋梁建設(shè)進(jìn)入了前所未有的高潮時(shí)期。其中箱梁以其優(yōu)良的截面形式在大跨徑PC梁橋建設(shè)中占據(jù)及其重要的地位。但是在國(guó)內(nèi)外一些橋梁的施工和使用過(guò)程中，常發(fā)生許多嚴(yán)重的裂縫，造成極大的危害。許多研究表明，由太陽(yáng)輻射引起的溫度應(yīng)力是產(chǎn)生這種裂縫的主要原因之一。短時(shí)的變化急劇的太陽(yáng)輻射引起的結(jié)構(gòu)物的溫度變化，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的影響效果可以超過(guò)長(zhǎng)期緩慢變化的年氣溫荷載。使用不同的溫度梯度模式計(jì)算得到的梁內(nèi)溫度應(yīng)力相差巨大。因此

2、有必要通過(guò)試驗(yàn)和理論研究等工作來(lái)得到適合我國(guó)某一地區(qū)的大跨度PC連續(xù)梁橋的溫度分布規(guī)律，以便用以指導(dǎo)設(shè)計(jì)、確定施工和混凝土澆注的合理時(shí)機(jī)，以及對(duì)關(guān)鍵的施工工序進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏囟瓤刂啤?本文在分析了上述方法的理論基礎(chǔ)上，結(jié)合蘇州斜港特大橋主橋的施工，從以下四方面進(jìn)了研究： (1)采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的方法，通過(guò)測(cè)量預(yù)埋在箱梁截面的溫度傳感器，得到不同時(shí)刻箱梁截面的溫度變化數(shù)據(jù)，然后利用這些數(shù)據(jù)用回歸分析的方法擬合出了沿梁高方向的溫度分