1、2015年鐵路總公司發(fā)布79號文《鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范》提出，施工組織設(shè)計編制目的為“以工程質(zhì)量和安全為前提，以工期和投資效益為目標(biāo)，按照依法合規(guī)的建設(shè)要求，結(jié)合工程實(shí)際，以施工技術(shù)和資源優(yōu)化為核心，對工程建設(shè)進(jìn)行‘全項目、全過程、全要素、全目標(biāo)’規(guī)劃與組織?！笔┕そM織的作用不再只是指導(dǎo)施工，施工組織設(shè)計已從施工技術(shù)文件轉(zhuǎn)變?yōu)轫椖坎邉澓凸芾砦募?br>　　為了在設(shè)計階段做好鐵路工程的施工組織設(shè)計，探討施工組織設(shè)計對工程造價的影響，

2、本文做了以下工作:
　　1.歸納總結(jié)設(shè)計階段施工組織設(shè)計的目標(biāo)、編制方法、步驟及內(nèi)容，研究其在設(shè)計階段的重要性，并總結(jié)出施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容是施工進(jìn)度計劃、施工現(xiàn)場布置、材料供應(yīng)計劃方案3個方面。
　　2.通過研究施工組織設(shè)計的編制流程，確定其首要任務(wù)是進(jìn)行施工組織調(diào)查施工，總結(jié)施工組織調(diào)查的重要內(nèi)容與編制施工組織設(shè)計重要內(nèi)容的相關(guān)性。
　　3.對材料供應(yīng)計劃與材料費(fèi)之間的關(guān)系進(jìn)行研究，確定影響因素。根據(jù)材料供應(yīng)量初

3、步擬定供應(yīng)點(diǎn);根據(jù)各料源點(diǎn)的供應(yīng)量，確定到施工現(xiàn)場可采用的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸價格及運(yùn)輸距離;根據(jù)通過材料原價及運(yùn)雜費(fèi)的比選，確定最佳方案。
　　4.對大型臨時工程的設(shè)置進(jìn)行分析，結(jié)合材料供應(yīng)計劃，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，論證大型臨時工程設(shè)置的合理性。合理的工程平面布置，結(jié)合材料供應(yīng)計劃，可降低運(yùn)輸費(fèi)用、保證運(yùn)輸便捷。
　　5.對施工進(jìn)度計劃方案比選的研究，確定影響因素。根據(jù)全線工程量，確定控制工程及重難點(diǎn)工程;通過對控制工程、重難點(diǎn)工