1、隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，自駕車時代已經(jīng)到來，公路已成為消費升級和個性出行的重要基礎保障。旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，又進一步促進了旅游景區(qū)公路建設的進程的加速，從而對景區(qū)公路建設提出的更高的要求。尤其是對環(huán)境保護意識的增強，對工程建設質量、進度關注程度的增加，迫切要求在項目實施過程中對環(huán)境保護、工程質量、進度等方面賦予新的認識與關注。在景區(qū)公路建設中采用綠色施工工藝，有利于減少能源消耗、降低污染排放、保護生態(tài)環(huán)境，對我國的

2、可持續(xù)發(fā)展至關重要。
　　但是，對于景區(qū)公路建設綠色施工而言，由于國內目前暫未建立系統(tǒng)可行的評價體系。因此，怎樣構建科學合理的景區(qū)公路綠色施工評價系統(tǒng)，從而更好地對景區(qū)公路綠色施工提供指導意見與綜合效果評價，對于推動景區(qū)公路綠色施工的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。鑒于此，作者以景區(qū)公路綠色施工效果評價為研究方向，提出并建立科學可行的景區(qū)公路綠色施工評價模型。該模型對于評價綠色施工效果、選擇合理的綠色施工及環(huán)境保護方案提供了可靠的依據(jù)，將

3、有利于推動綠色施工工藝在工程項目中的推廣和運用。
　　項目實施階段是對環(huán)境影響最顯著的階段，也是檢驗綠色施工目標完成情況的關鍵階段。為了充分反映項目實施階段綠色施工的效果，作者通過對綠色施工、景區(qū)公路建設、環(huán)境保護等相關理論進行系統(tǒng)研究，以施工準備、施工實施、竣工驗收三個階段作為節(jié)點，構建了景區(qū)公路綠色施工效果綜合評價指標體系，并采用層次分析法計算出各指標權重。同時，以模糊評價模型為基礎，最終建立了景區(qū)公路綠色施工效果層次分析法—