2018年相陽(yáng)教育“黌門(mén)云”高考等值試卷語(yǔ)文檢測(cè)卷_第1頁(yè)
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1、2018年相陽(yáng)教育“黌門(mén)云”高考等值試卷語(yǔ)文檢測(cè)卷2018年相陽(yáng)教育“黌門(mén)云”高考等值試卷★檢測(cè)卷語(yǔ)文(全國(guó)Ⅰ卷)一、現(xiàn)代文閱讀(35分)(一)論述類文本閱讀(本題共3小題,9分)閱讀下面的文字,完成1~3題。新能源汽車(chē)若想與傳統(tǒng)燃油車(chē)分庭抗禮乃至取而代之,恐怕不能僅靠政策的出臺(tái)、民眾意識(shí)的轉(zhuǎn)變,動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展同樣至關(guān)重要。各類動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)一直是業(yè)內(nèi)熱議的話題。我們不妨把有可能獲得逐鹿中原能力的動(dòng)力電池技術(shù)依照核心原理

2、進(jìn)行一番“閱兵”,看看到底哪種技術(shù)才是新能源汽車(chē)的未來(lái)。理想的鋁空氣電池車(chē)如果說(shuō)有什么還原劑可以在能量密度方面和碳?xì)浠衔镦遣贿^(guò),和鋁空氣電池一樣,鋰硫電池技術(shù)也充滿著不確定性。如果鋰硫電池技術(shù)能盡早被實(shí)際應(yīng)用證實(shí)或者證偽,無(wú)疑都是好事。如果不能,那就只能期待未來(lái)會(huì)有人“開(kāi)掛”做到這一點(diǎn)了。拓荒的燃料電池車(chē)立足于高壓氫氣的高能量密度和短加注時(shí)間,以“電氫電”為能量路徑的氫燃料電池車(chē)在拉風(fēng)程度上一時(shí)無(wú)二。最值得擔(dān)心的問(wèn)題應(yīng)該是氫燃料電池電

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