1、鉆孔灌注樁是采用不同的鉆孔方法，在地層中按要求形成一定形狀的井孔，達到設計標高后，將鋼筋骨架吊入井孔中，再灌注混凝土(有地下水時灌注水下混凝土)，成為樁基礎的一種工藝。 由于鉆孔灌注樁具有施工速度快、占地少、相鄰干擾小、承載力大等優(yōu)點。目前，在國內(nèi)公路橋梁基礎工程領域中，鉆孔灌注樁基礎已占據(jù)了重要地位，廣泛應用于房屋建筑、水工建筑和橋墩基礎的施工，并向大直徑、多樣化方向發(fā)展。鉆孔工藝水平不斷提高，特別是引進了許多國外先進的大功率

2、全液壓鉆孔機械，對國內(nèi)鉆機進行研制改進，基本上適應了大直徑深水基礎樁基施工的需要。 鉆孔灌注樁的施工既有測量工作，又有機械操作、鋼筋加工、混凝土拌制和灌注等多種工作，可謂工程種類繁多，技術含量高，影響因素多。在施工過程中，容易出現(xiàn)樁位偏差過大、孔底沉渣偏多、鋼筋籠上浮、樁體混凝土離析、斷樁、夾泥等質(zhì)量問題，這些質(zhì)量問題往往使成樁難以滿足設計要求，且補救困難，不能安全通過事后檢查來判斷存在的問題，所以在施工過程中，必須加強施工準備

3、、成孔、清孔、下鋼筋籠、灌注水下混凝土等各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控，確保鉆孔灌注樁的成樁質(zhì)量。 本文依托目前國內(nèi)高等級公路鉆孔灌注樁的施工情況，參考國外先進的施工經(jīng)驗，特別是以河南省南鄧高速公路和宛坪高速公路鉆孔灌注樁基礎的施工過程和施工質(zhì)量管理經(jīng)驗為參考，對整個施工過程和施工工藝作了全面的、綜合的分析和研究，對施工過程中的關鍵環(huán)節(jié)如成孔控制、下鋼筋籠、水下混凝土配合比設計、水下混凝土灌注等方面的質(zhì)量控制都做出了較為深入的、詳細的系統(tǒng)分析