1、近年來，環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，石油資源越來越枯竭，尋求汽車新的動力源已經(jīng)成為世界汽車領(lǐng)域研究和發(fā)展的熱點(diǎn)，燃料電池電動汽車作為一種新型的節(jié)能汽車倍受關(guān)注。燃料電池最大優(yōu)點(diǎn)是高效率、低能耗和低污染排放。以燃料電池為動力的電動車具有舒適、干凈、噪聲小、無力學(xué)振動、對環(huán)境污染小、能源利用率高等特點(diǎn)。進(jìn)行燃料電池組(PEMFC)和燃料電池發(fā)動機(jī)(PEMFCE)的開發(fā)與研究，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和廣泛的發(fā)展前途。本文詳細(xì)論述了燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

2、及水熱管理系統(tǒng)的仿真模型設(shè)計(jì)方案，主要研究內(nèi)容如下： 分析燃料電池的物理結(jié)構(gòu)和工作原理，并對它的工作條件和特性進(jìn)行系統(tǒng)介紹。構(gòu)建燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，闡述其工作過程，分析各組成部分在系統(tǒng)中的性能特點(diǎn)。 對燃料電池水熱管理進(jìn)行原理分析。通過分析燃料電池發(fā)動機(jī)水熱管理系統(tǒng)的工作過程及工作特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)燃料電池發(fā)動機(jī)內(nèi)部熱的有效管理對整個系統(tǒng)的工作產(chǎn)生重要的意義。通過對燃料電池發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)的計(jì)算分析，設(shè)計(jì)燃料電池發(fā)動機(jī)熱管

3、理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案。 從理論上建立和分析燃料電池發(fā)動機(jī)仿真模型，重點(diǎn)通過對燃料電池內(nèi)部熱量控制來實(shí)現(xiàn)整車的穩(wěn)定運(yùn)行。通過對質(zhì)子交換膜燃料電池電化學(xué)反應(yīng)的電化學(xué)、熱力學(xué)特性分析計(jì)算，建立了質(zhì)子交換膜燃料電池的熱力系統(tǒng)動態(tài)數(shù)學(xué)模型，在Maflab/Simulink仿真平臺上建立了燃料電池?zé)崞胶夥抡婺Ｐ汀＝Y(jié)合燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)工作，本文提出了一套燃料電池?zé)崞胶夥抡婺Ｐ徒７椒ā?最后文章將燃料電池?zé)峁芾砟Ｐ筒迦肴剂想姵啬K中，對