1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速，城市人口數(shù)量不斷攀升，城市建設(shè)越來(lái)越先進(jìn)，出現(xiàn)了一些新的城市空間類型，與此同時(shí)也帶來(lái)了新的問(wèn)題，如人口密度過(guò)大、交通擁堵等。為緩解城市交通擁堵的壓力，城市道路由地面向空中發(fā)展、由平面向立體發(fā)展成為必然趨勢(shì)，城市高架快速路作為有效解決城市交通問(wèn)題的建筑類型，近年來(lái)在我國(guó)大部分城市得到普遍認(rèn)同并且廣泛建設(shè)應(yīng)用。一方面來(lái)講，城市高架快速路為城市交通和現(xiàn)代化建設(shè)提供了有力的支持，大大縮短了人們?cè)诼飞匣ㄙM(fèi)的時(shí)間，間接促進(jìn)

2、了經(jīng)濟(jì)發(fā)展;而另一方面，城市高架快速路帶來(lái)的負(fù)面影響也不容忽視，新建大體量的城市高架打破了原有的城市空間格局，嚴(yán)重影響高架兩側(cè)的建筑、人居及景觀環(huán)境，使得城市區(qū)域景觀帶的連續(xù)性、統(tǒng)一性與整體性遭到破壞。為將這種影響降到最低，城市高架道路的綠化設(shè)計(jì)就至關(guān)重要，也勢(shì)在必行。綠化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于如何巧妙地轉(zhuǎn)化高架的負(fù)面影響，同時(shí)結(jié)合城市高架的地理位置、空間構(gòu)造、光照及水分等自然條件以及其所在城市的文化產(chǎn)業(yè)特征，尤其是環(huán)線高架內(nèi)外兩側(cè)的城市區(qū)域的

3、人文名片（傳統(tǒng)文化、歷史文化與現(xiàn)代文化的融合）、科技產(chǎn)業(yè)與社會(huì)發(fā)展等特征，旨在達(dá)到既緩解城市中心區(qū)域交通擁堵?tīng)顩r、改善高架周邊居民生活環(huán)境又能維持城市區(qū)域景觀帶的連續(xù)性、統(tǒng)一性和整體性，使其成為彰顯高架內(nèi)外兩側(cè)城市區(qū)域文化名片的一道亮麗風(fēng)景線。與此同時(shí)，針對(duì)城市高架快速路的綠化，應(yīng)更加注重對(duì)于行車、行人安全的考慮，加強(qiáng)安全設(shè)施建設(shè)，并做好高架綠化的養(yǎng)護(hù)管理。本論文針對(duì)這一目標(biāo)，以成都市二環(huán)路高架快速路綠化設(shè)計(jì)為研究對(duì)象，針對(duì)橋體構(gòu)造、植