1、歷史上，雖然我國是個航海技術(shù)比較先進的國家，海上救助由來已久，但由于種種原因，真正將海上救助作為一個門類獨立出來，形成獨特的海上專業(yè)救助組織隊伍，在我國的時間并不長。相應(yīng)地，在此基礎(chǔ)之上衍生出來的海空立體救助體系，更是最近幾年的事了。面對這樣一個全新的領(lǐng)域，我們必然是要經(jīng)歷一個從陌生到熟悉，不斷摸索不斷完善的過程。 海空立體救助體系是個系統(tǒng)工程，涉及的方面林林總總。系統(tǒng)不僅僅是對其硬件配套設(shè)施有一定的要求，而且救助者的技術(shù)技能對

2、實施成功救助，也起到非常重要的作用，有時救助順利的展開，還關(guān)系到到不同地區(qū)、不同部門的組織協(xié)調(diào)。所以，對這個系統(tǒng)進行評估，就不可能面面俱到。而只是抓住其中的主要矛盾，從人、機、環(huán)等三個主要矛盾的主要方面著手，對我國?？樟Ⅲw救助體系進行定性、定量分析，給目前我國海空立體救助體系做出一個大致的客觀的評價。同時，將列出國外這方面發(fā)展比較先進國家，像澳大利亞、美國的目前的運作模式。由于國內(nèi)涉及這方面的研究還是不多，希望我的這些探討能為海空立體救

3、助體系的研究提供一些有價值的參考，努力進一步完善我國?？樟Ⅲw救助體系。課題在研究過程中運用的一些方法和得到的結(jié)論，也為在這一領(lǐng)域研究的后來者，起到拋磚引玉的作用。 整個論文的完成主要將采用建立數(shù)學(xué)模型和比較對比的兩種方法。所謂建立數(shù)學(xué)模型，就是將影響我國?？樟Ⅲw救助體系的主要因素建模，通過模糊數(shù)學(xué)方法的處理，對我國現(xiàn)行的?？樟Ⅲw救助體系給予恰當(dāng)?shù)脑u估，指出其中某些環(huán)節(jié)需要改進和完善。比較對比，就是將我國的救助體系與國外這方面做得

4、比較成熟的國家(澳大利亞、美國)的救助體系進行比較，取長補短。當(dāng)然，在行文過程中，這兩種方法也不是完全獨立。首先，在數(shù)學(xué)建模時，就參照國外救助體系的樣的建模運作，根據(jù)我國的實際情況，找出可能影響我國救助體系的主要因素，這，才能抓住主要矛盾，最終得出的評價才比較客觀。另一方面，在將國外救助體系與我國進行對照時，結(jié)合模糊數(shù)學(xué)的評估結(jié)果，有針對性的進行比較，克服犯主次不分的錯誤。 論文的后半部分是基于在對我國的?？樟Ⅲw救助體系的評估及