1、當(dāng)今，受金融脫媒、利率市場(chǎng)化、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以及金融監(jiān)管等諸多因素的共同影響，商業(yè)銀行面臨著前所未有的變革壓力和挑戰(zhàn)。推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與業(yè)務(wù)創(chuàng)新成為眾多銀行謀求生存和發(fā)展的不二選擇，而供應(yīng)鏈金融作為近年業(yè)內(nèi)一項(xiàng)重要的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，無(wú)疑為商業(yè)銀行實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化客戶關(guān)系、提高收益水平、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、滿足監(jiān)管要求并最終提升核心競(jìng)爭(zhēng)力提供了足夠的空間和平臺(tái)，成為商業(yè)銀行競(jìng)相爭(zhēng)奪的“藍(lán)?！薄ｋS著供應(yīng)鏈管理模式的發(fā)展，以物流供應(yīng)商為核心的物流供應(yīng)鏈開(kāi)始嶄露頭

2、角，而對(duì)于物流供應(yīng)鏈的融資嵌入，在國(guó)內(nèi)還缺少成熟的理論指導(dǎo)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本文從理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合的角度出發(fā)，探討建設(shè)銀行在物流供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。物流供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)通過(guò)引入第三方物流核心企業(yè)的信用捆綁及物流全流程監(jiān)管，搭建了“物流—金融”一體化平臺(tái)，充分發(fā)揮了第三方物流公司和銀行在各自物流監(jiān)管與資金流監(jiān)管領(lǐng)域的比較優(yōu)勢(shì)，切實(shí)落實(shí)了對(duì)物流與資金流的封閉管理，保證了融資業(yè)務(wù)的自償性，從而有效提升了上下游中小企業(yè)的融資能力，并最終提

3、升了整條物流供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力。物流供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)有力地帶動(dòng)了銀行、物流核心供應(yīng)商和上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)利益共贏。本文在回顧了供應(yīng)鏈理論、物流供應(yīng)鏈理論和供應(yīng)鏈金融理論之后，進(jìn)行了物流供應(yīng)鏈金融概念的界定，并重點(diǎn)分析了物流供應(yīng)鏈金融的特征及基本運(yùn)作模式。同時(shí)分析了建設(shè)銀行現(xiàn)有供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，剖析了不足及其成因，提出了構(gòu)建物流供應(yīng)鏈金融方案的建議。最后，以天津市物資集團(tuán)的物流供應(yīng)鏈運(yùn)作模式為依托，進(jìn)行物流供應(yīng)鏈金融方案的具體實(shí)施。在前文