提速貨車車輪的溫度場及熱應力場數(shù)值模擬.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、車輪是機車車輛中的重要的行走部件,車輪的可靠與否關系到整個列車的安全.對于貨運列車來說,目前其制動方式仍然是踏面制動,隨著貨車的進一步提速化和重載化,車輪的熱負荷勢必進一步增加,那么研究車輪在熱負荷增加的情況下其溫度場、應力場的就顯得很有意義.該論文采用有限元數(shù)值模擬技術,對21噸軸重貨車車輪在制動過程中的溫度場以及熱應力場進行了仿真研究.該文首先就目前世界各國所用車輪鋼的材料和性能作了研究,對比了世界各個主要國家車輪鋼材料的化學成分和

2、性能.并闡述了目前國內外車輪的制造方式和制造工藝,分析了目前車輪的主要失效形式以及這些失效的產生機理.其次,該文就提速貨車車輪在緊急制動工況下的溫度場進行了模擬,為了更加真實的模擬車輪踏面上熱量的輸入狀況,該文由接觸計算分析得到閘瓦和車輪之間的接觸壓力,通過接觸壓力分布求得熱流密度沿車輪軸向的分布,從而使溫度場模擬更加接近實際情況.最后,在所得到的溫度場計算結果的基礎之上,考慮到材料的相關參數(shù)的非線性,借助于有限元分析軟件ANSYS,得

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