1、當(dāng)前，我國的軌道交通建設(shè)正處于大發(fā)展的初期階段，其土建工程施工過程中，存在著各種各樣的復(fù)雜多變的安全風(fēng)險。工程保險是國際工程界應(yīng)用最廣泛、最有效的風(fēng)險控制措施之一，在我國城市軌道交通工程建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。但工程保險只是轉(zhuǎn)移了風(fēng)險，并沒有在源頭上控制風(fēng)險。本文主要圍繞如何發(fā)揮工程保險在城市軌道交通土建工程施工安全風(fēng)險管理中的作用，從管理模式和風(fēng)險評估方法兩個方面展開研究。本文在充分分析城市軌道交通土建工程施工特點、工程保險業(yè)務(wù)特點及國

2、內(nèi)外現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，提出了“基于工程保險的施工安全風(fēng)險管理模式”，并論述了該模式實施的可行性、管理工作流程及實施條件。 風(fēng)險評估是基于工程保險的施工安全風(fēng)險管理模式工作流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，針對目前尚沒有適用于城市軌道交通土建工程施工安全風(fēng)險評估的科學(xué)、合理的方法，本文提出了“WBS-RBS與AHP相結(jié)合的土建工程施工安全風(fēng)險評估方法”，并從評估流程、風(fēng)險辨識、風(fēng)險衡量、項目總風(fēng)險度計算等方面對該評估方法進行了論述。 在研究城市