1、交通事業(yè)飛速發(fā)展的今天,加筋混凝土的作用非常重要.普通鋼筋混凝土、低預應力混凝土、全預應力混凝土用于橋梁板梁中,各有優(yōu)缺點,因此,對混凝土板梁的研究尤為重要,找出一定跨徑的某種加筋混凝土,將其用于橋梁建設中,使其有較好的經(jīng)濟性,同時更具社會性和普遍性.本課題對公路直線橋空心板在靜力荷載作用下,對20米標準跨徑的普通鋼筋混凝土、低預應力混凝土、全預應力混凝土空心板中板、邊板在均布荷載作用下的跨中、1/4截面、3/4截面的撓度以及支座位移;

2、跨中截面受力鋼筋應力;跨中截面、1/4截面、支座附近處混凝土應力作了較詳細的試驗、分析.在滿足設計、規(guī)范要求的同時,對普通鋼筋混凝土、低預應力混凝土、全預應力混凝土空心板作了全面的性能、經(jīng)濟比較.根據(jù)三種加筋混凝土在正常使用條件下的理論計算和試驗結果,指出一定跨徑的混凝土空心板在滿足強度、剛度要求的前提下,低預應力混凝土能使兩者較好地達到統(tǒng)一.從正常使用及經(jīng)濟性來講,低預應力混凝土比普通鋼筋混凝土、全預應力混凝土更經(jīng)濟、安全、合理,施工