1、客車空調(diào)系統(tǒng)涉及面廣、要求高、設(shè)計和計算工作量大，其性能的好壞直接影響到車室環(huán)境的舒適性和整車的使用性能。傳統(tǒng)的設(shè)計過程花費(fèi)時間長，準(zhǔn)確性差，不僅會嚴(yán)重影響新產(chǎn)品的開發(fā)周期，而且使用性能也難以完全滿足用戶的要求。隨著CAD技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，在工程和產(chǎn)品設(shè)計等領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。CAD技術(shù)為設(shè)計人員提供了有效的設(shè)計工具和設(shè)計手段，對加速設(shè)計過程、優(yōu)化設(shè)計結(jié)果、提高設(shè)計質(zhì)量，從而使產(chǎn)品設(shè)計達(dá)到最佳設(shè)計效果具有非常重要的作用。本課

2、題本著為客車制造廠家提供一套先進(jìn)、實(shí)用、功能較完整且人機(jī)界面友好的客車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計CAD軟件的原則，將客車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計過程與CAD技術(shù)結(jié)合，初步開發(fā)了一套專用于客車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的CAD軟件——KCKTCAD系統(tǒng)。 本文在長安大學(xué)車輛工程專業(yè)梁曉娟同學(xué)的碩士論文《客車空調(diào)系統(tǒng)計算機(jī)輔助設(shè)計軟件的開發(fā)與研究》的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了客車空調(diào)系統(tǒng)計算機(jī)輔助設(shè)計軟件的功能，并開發(fā)了部分其它模塊。在已建立的KCKTCAD系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用軟

3、件“CAXA電子圖板”和“CAXA實(shí)體設(shè)計”，建立了二維工程圖和實(shí)體設(shè)計的圖形庫，完善了客車空調(diào)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、設(shè)備選型系統(tǒng)以及設(shè)計計算和設(shè)計圖紙的生成等功能，并在SX6900旅游客車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計中進(jìn)行了應(yīng)用。 應(yīng)用本課題開發(fā)的KCKTCAD系統(tǒng)，可提高新車開發(fā)過程中空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計水平、設(shè)計質(zhì)量和設(shè)計效率，減輕設(shè)計人員的勞動強(qiáng)度，縮短開發(fā)周期，較好地滿足客車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的需要，具有一定的使用價值和較廣闊的應(yīng)用前景。同時，