1、改革開放30多年以來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)以飛快的速度增長，城市建設(shè)速度顯著加速，城市的規(guī)模不斷的擴(kuò)大，城市的人口飛速的增加，機(jī)動車輛的數(shù)量成倍的增長，交通擁堵問題、環(huán)境污染問題和能耗高企問題等城市病癥變得異常嚴(yán)峻。城市軌道交通因為運載量大、能耗較低、運輸效率高、環(huán)境友好等特有優(yōu)勢，已經(jīng)成為解決國內(nèi)城市交通出行問題的重要手段和今后城市的公共交通問題的主要發(fā)展方向?？土髁康念A(yù)測工作是城市的軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃、設(shè)計、投資、建設(shè)及營運管理的基礎(chǔ)性工作，對上

2、述工作的成效都具有十分重大而深遠(yuǎn)的影響。
　　短期客流預(yù)測是城市的軌道交通營運和管理工作的重要環(huán)節(jié)，也是城市的軌道交通運輸計劃編制以及行車組織工作的重要基礎(chǔ)。有鑒于此，本文重點圍繞城市的軌道交通尤其是輕軌交通的短期客流的分析預(yù)測方法做了初步的探討。
　　為方便開展軌道交通的短期客流預(yù)測工作，本文首先進(jìn)行了影響因素分析。在城市的軌道交通里，影響客流量的因素，包括城市的軌道交通短期客流的空間分布特點，城市的軌道交通短期客流的時間

3、分布特點，城市軌道交通客流的出行需求，以及城市的軌道交通的供給能力等，為探索適合軌道交通的短期客流的預(yù)測方法提供依據(jù)。
　　隨后，本文以重慶輕軌客流為研究對象，分析了重慶輕軌客流的趨勢性、周期性和突變性等特點。接著以重慶輕軌的歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分別采用回歸、時間序列、支持向量機(jī)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析方法對上述數(shù)據(jù)逐一進(jìn)行擬合并比較了這些單一方法的擬合效果。緊接著以上述分析結(jié)果為基礎(chǔ)，分別采用加權(quán)法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法和隨機(jī)森林方法對上述分析結(jié)果