1、隨著海洋石油事業(yè)的發(fā)展,海底管道作為海洋油氣集輸與儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,海底管道得到了廣泛的應(yīng)用.海底管道鋪設(shè)工藝技術(shù)復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)高,而鋪管施工的重要環(huán)節(jié)是管道運(yùn)輸至預(yù)定海域.管道運(yùn)輸過(guò)程遇到風(fēng)、波浪及海流的作用,為確保運(yùn)輸過(guò)程管道的安全及減少運(yùn)輸成本,確定管道所受環(huán)境載荷,計(jì)算分析管道的強(qiáng)度及設(shè)計(jì)合理的拖帶方式是極其重要的.本文主要研究?jī)?nèi)容和成果為: 綜述了目前國(guó)內(nèi)外海底管道鋪設(shè)方法,并對(duì)不同管道施工方案的適用條件進(jìn)行了比

2、較分析.詳細(xì)介紹管道底拖法的分類、原理及其所用設(shè)備.針對(duì)外管φ325×6、內(nèi)管φ273×8的復(fù)壁管,探討了直接壓入海底的可能性,根據(jù)測(cè)試得到的土壤數(shù)據(jù)計(jì)算出基床系數(shù),將放置在海底的管道看作彈性地基梁,用Ansys有限元程序,對(duì)施加不同載荷形式時(shí)管道的沉陷值進(jìn)行了計(jì)算.考慮海底拖管過(guò)程的不同階段,建立了底拖不同階段管道的分析模型,詳細(xì)計(jì)算分析了不同階段的管道的載荷形式、分布等及管道的應(yīng)力和變形.在流速分別為0.4m/s、0.6m/s、0.