1、1978年,美國西南航空公司率先把低成本航空的概念引入了民航運輸業(yè)。在隨后的30多年里,低成本航空在歐美等地迅速蔓延,取得了巨大成功。低成本航空公司正改變著行業(yè)格局,以其低廉的票價、簡單快捷的服務(wù)吸引著越來越多的旅客選擇飛機作為出行工具,也使越來越多的普通大眾有機會乘坐飛機。正當國內(nèi)的民航業(yè)內(nèi)人士猶豫不決,激烈討論中國是否具備發(fā)展低成本航空的條件時,2004年成立的民營航空公司春秋航空成為第一個吃螃蟹的人,鮮明的舉起低成本的大旗,成為了

2、中國第一家低成本航空公司。本文首先介紹了春秋航空成立的背景和運營現(xiàn)狀以及面臨的問題。接著本文運用PEST的方法分析了春秋航空的外部環(huán)境。以波特的五力分析為理論依據(jù)分析了春秋航空所處的競爭環(huán)境。從公司資源和公司能力兩個方面分析了春秋航空的內(nèi)部環(huán)境。并介紹了國外典型低成本航空的成功案例。結(jié)合前面的分析,作者運用SWOT分析框架對春秋航空進行戰(zhàn)略匹配。從波特的三種基本競爭戰(zhàn)略中總結(jié)了春秋的目標聚集下的總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。本文在最后,結(jié)合春秋航空已